Налоговики потребовали ликивидировать ООО "Резерв", строящее торговый центр на проезде Мальцева, сообщает "Самарское обозрение".
Фискалов не устроили результаты финансовой деятельности компании, подконтрольной бывшим владельцам сети "Сателлит".
В феврале 2012 г. ИФНС по Советскому району Самары подала иск о ликвидации компании в связи с ухудшением финансовых показателей ООО - стоимость чистых активов стала отрицательной величиной.
По словам совладельца компании Олега Долгова, это произошло из-за особенностей бухучета при строительстве объекта.
"Налоговая служба требует либо ликвидировать компанию, либо уменьшить уставный капитал, который сейчас составляет 25 млн руб. Я думаю, все эти вопросы будут решены после того как мы введем центр в эксплуатацию", - пояснил Долгов.
В настоящее время строительно-монтажные работы на объекте уже завершены, идет отделка.
ООО "Резерв" создано в 2006 г. Компания владеет производственными помещениями на пр. Мальцева,7. Более 50% долей в "Рзерве" контролируют создатели сети "Сателлит" - Владимир Янгазов, Олег Долгов, Андрей Баев и Александр Маженков.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.