Комиссия по застройке и землепользованию отклонила заявку ОСК "Град" на строительство доходного дома на ул. Мориса Тореза, пишет "Самарское обозрение".
В 2011 г. ООО "ОСК "Град", подконтрольное Эдуарду Шматкову, анонсировало планы строительства общежития на ул. Мориса Тореза. Также проект подразумевал строительство подземных гаражей. Площадь земельного участка составляет 4645 кв. м. Участок находится в зоне Ж-4, предполагающей многоэтажную жилую застройку.
Впоследствии компания сменила позиционирование объекта на "дом приема гостей". По словам финансового директора "ОСК "Град" Александра Банникова, компания планирует строительство доходного дома. Это многоэтажный жилой объект, полностью предназначенный для сдачи площадей в аренду.
В декабре 2011 г. департамент строительства и архитектуры Самары опубликовал извещение о предстоящем предоставлении "Граду" участка для "дома приема гостей". При дальнейшем согласовании проекта компанию постигла неудача.
16 марта на комиссии по застройке и землепользованию "Граду" было отказано в предоставлении разрешения на условно разрешенный вид использования участка. Жители домов, расположенных в районе рассматриваемой площадки, выступили против строительства объекта.
Александр Банников сообщил, что организация не намерена отказываться от своих планов. Не исключено, что застройщик все же сможет утвердить свой проект.
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.
Миллион квадратов в год надо строить в городе. А по хорошему один квадрат на одного жителя. Всё, что меньше - плохая работа!
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.