В пятницу, 20 апреля, глава Самары Дмитрий Азаров проверил готовность техники для летнего содержания города. На площадке около департамента благоустройства и экологии областного центра было выставлено несколько десятков единиц спецтехники: поливомоечные машины, вакуумно-пылеуборочные и коммунальные машины.
Как рассказал Дмитрию Азарову руководитель департамента Евгений Реймер, всего в городе 88 единиц данного вида спецтехники, которые находятся в ведении муниципальных предприятий "Благоустройство", "Спецремстройзеленхоз", "Самарская набережная" и ООО "Самарская коммунальная компания". По словам Реймера, готовность всей техники на сегодняшний день составляет 100%.
Глава города поинтересовался, как идет уборка тротуаров. Как отметил директор МП "Благоустройство", предприятие уже очистило тротуары на нескольких крупных улицах, в частности на ул. Полевой и Волжском проспекте.
В ходе осмотра техники Дмитрий Азаров пообщался с водителями. Один из них сообщил главе города о плохом состоянии площадки, где осуществляется водозабор. Так, площадка практически полностью залита водой, на ней отсутствует нормальное покрытие. Мэр города поручил навести порядок на этой территории.
"Сейчас нужны энергичные усилия, чтобы привести город в порядок. Техника готова, укомплектована. Жители Самары уже ощущают на себе те усилия, которые предпринимает администрация по содержанию дорог, по содержанию территорий. В прошлом году у нас прошло серьезное обновление техники, она показала свою эффективность и подтвердила правильность выбора именно этой техники. Мы закупали не то, что нам предлагали, а то, что городу нужно. В этом году работа по обновлению парка спецтехники будет продолжена", - отметил Дмитрий Азаров.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.