На заводе "Жигулевские стройматериалы", входящем в Холдинг "ЕВРОЦЕМЕНТ груп", 20 апреля проведена экологическая акция "Нам здесь жить и работать".
Мероприятие проводится ежегодно одновременно на всех заводах Холдинга. Целью её проведения является укрепление корпоративной культуры, приведение в порядок территории предприятий, формирование здравого отношения к окружающей среде.
В 2012 г. акция прошла под девизом "Экология производства и экология жизнедеятельности, культура и безопасность труда – приоритетные направления в стратегии развития Холдинга".
Гостями стали экологические отряды школы №6 и школы №16 - неоднократные победители региональных и местных экологических конкурсов, а также представители местных СМИ.
Дети подготовили многочисленные плакаты, скандировали тематические речёвки и рисовали мелом на асфальте на экологическую тематику, после чего получили призы от представителей завода.
В рамках акции была проведена уборка, благоустройство и озеленение заводских территорий. Убирать территории родного завода снова пришли 10 пенсионеров, ранее работавших на предприятии.
Субботник, кроме основного своего значения – уборки мусора, также имеет воспитательное, патриотическое значение. Участники старались выполнить свою работу до конца, потому что уверены: за обликом предприятия обязан следить каждый, и не важно, каких усилий это потребует.
Как говорил Маленький принц в одноимённой сказке Сент-Экзюпери: "Если ты живешь на этой земле, то ты обязан к ней бережно относиться, поэтому очень полезно однажды встать пораньше и убрать свою планету".
По окончании акции её участникам были предложены угощения полевой кухни, приготовленные работниками заводской столовой. Акция "Нам здесь жить и работать" прошла в тёплой дружелюбной обстановке, с трудовым воодушевлением.
На правах рекламы.
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.
Миллион квадратов в год надо строить в городе. А по хорошему один квадрат на одного жителя. Всё, что меньше - плохая работа!
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.