Готовится указ президента Российской Федерации о переносе Самарского речного порта за пределы города с целью освобождения места для строительства нового стадиона к Чемпионату мира 2018 г., сообщает portnews.ru.
По словам заместителя министра транспорта Виктора Олерского, ведомство поддерживает идею переноса порта за черту города. Соответствующее предварительное соглашение министерство подписало с губернатором Самарской области Владимиром Артяковым.
Чиновник отметил, что регион взял на себя обязательство осуществить перенос порта до 2015 г. - момента начала строительства стадиона.
В настоящее время обсуждается мощность нового Самарского порта.
"Объем мы пока не определили, но он должен быть достаточным для реализации Стратегии развития внутреннего водного транспорта (ВВТ), которую мы готовим", - сказал замминистра.
Напомним, ранее стало известно о том, что самарское теруправление Росимущества готовится к передаче в собственность местного минимущества 20 га земли, а также ряда объектов недвижимости, принадлежащих Самарскому речному порту.
Предположительно демонтаж портовой инфраструктуры начнется не раньше 2013 г.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.