4 мая глава Самары Дмитрий Азаров проинспектировал ход ремонтных работ на ул. Авроры. Работы на участке между ул. Партизанской и ул. Промышленности были начаты 25 апреля. Обновление этого участка дороги проводится в рамках подготовки к проведению ремонта мостового перехода на улице Главной, который начнется 4 июня. В настоящее время практически завершена перекладка асфальтобетонного покрытия на левой стороне дороги.
Руководитель департамента благоустройства администрации Самары Евгений Реймер сообщил мэру, что все запланированные работы выполняются в установленные сроки. Полностью ремонт дороги будет завершен к 1 июня. «Ночью здесь будет изменена организация движения, перевешаны знаки, а работы будут начаты по другой стороне дороги, - пояснил он. - Кроме того, в рамках ремонта будут переложены металлические плиты на перекрестке Авроры и Аэродромной вдоль трамвайных путей. Будет выполнен ремонт картами ул. Авроры до Московского шоссе. Вместо кольца на пересечении Авроры и Промышленности будет установлен светофор и появится обычный перекресток».
О технологии проведения ремонтных работ рассказал прораб компании-подрядчика НПО «21 век» Андрей Киченин. Он сообщил, что при перекладке асфальтобетона применялся высокопрочный гранитный щебень и укладывалась дорожная сетка. Эти меры позволят продлить на несколько лет срок службы дорожного полотна.
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.