Начальник отдела пожарного надзора по городам Сызрани, Октябрьску, а также Сызранскому и Шигонскому районам области Виктор Матиевский убежден, что своевременная профилактика пожаров помогает нам предотвратить гибель очень многих людей. На огромной подконтрольной отделу территории расположены крупные лесные массивы, базы отдыха, санатории, детские оздоровительные лагеря. Работает здесь и немало серьезных промышленных предприятий, в том числе гиганты химической индустрии. Однако благодаря постоянному контролю ОНД количество пожаров в этих городах и районах постоянно снижается.
Новое название
Отделы надзорной деятельности до недавних пор именовались подразделениями Госпожнадзора и лишь в декабре 2010 года обрели свое нынешнее название. После переименования забот у сотрудников ОНД стало больше. Теперь они не только, как и прежде, ведут инспекторскую работу по профилактике пожаров, расследуют причины огненных бедствий, но и следят за состоянием дел в области гражданской обороны и в сфере профилактики чрезвычайных ситуаций.
Виктор Матиевский рассказал «ВК» о специфике работы его ОНД.
«Подконтрольная нам территория большая – почти 550 кв. км, - говорил полковник. - Начинается она от Ульяновской области и заканчивается под Тольятти. Сызранский и Шигонский районы - сельские. Там много лесов. Мы постоянно ведем в этих районах профилактическую работу. И если в 2010 году на аналогичных территориях в других районах леса выгорали, зачастую вместе с ближайшими населенными пунктами, то благодаря целенаправленной профилактике у нас крупных лесных пожаров просто не было».
По мнению Виктора Матиевского, большую роль в этом сыграло сотрудничество ОНД с главами администраций районов и местными жителями.
«Были сделаны просеки в лесах, опашка, созданы добровольные пожарные дружины, - рассказывает полковник. – Кроме того, в самый жаркий период мы обеспечили безопасность летних лагерей отдыха, которые находятся у нас в хвойных лесах в Сызранском районе, неподалеку от Старой Рачейки, сел Рамено и Майорское. Пожаров там не было. Не было их и в Шигонском районе, где очень много турбаз. Более того, в 2010 году по сравнению с 2009-м у нас зафиксировали общее снижение количества пожаров»
Одной из проблем Октябрьска Виктор Матиевский назвал плохое водоснабжение. Еще пять лет назад, когда город передавали под контроль их отделу, там были неисправны почти все пожарные гидранты. Но по требованию ОНД их быстро починили. Обозначил полковник и «пожароопасные» проблемы Сызрани.
«Тут у нас все есть: нефтяная промышленность, изготовление пластмасс, тяжелое машиностроение, две нефтебазы, газонаполнительная станция, нефте- и газопроводы, - говорит Матиевский. - То есть полный набор опасных предприятий. И чтобы уберечь город от беды, мы регулярно проводим там профилактические мероприятия».
Слабое звено
Основное внимание сотрудники ОНД уделяют объектам с массовым пребыванием людей.
«Если в школах, детских садах и интернатах действия по противопожарной безопасности четко отработаны, там все знают, что и когда нужно предпринять, то больницы у нас сейчас вызывают определенную озабоченность, - заметил Виктор Матиевский. – В Сызрани четыре стационара, включая инфекционный, одна больница в Октябрьске и по одной в районах. В последнее время там нередко проводят перепланировку, реконструкцию, а мы по закону не можем участвовать в рассмотрении этих проектов. Работаем уже по факту. И получается так, что порой качество ремонта с точки зрения противопожарной безопасности оставляет желать лучшего. Есть и еще одна проблема. В стационарах, несмотря на наши жесткие требования, никто должным образом не проводит расчет путей и времени эвакуации. Главные врачи не занимаются этим вопросом как следует. И если брать количество больных и число обслуживающего персонала, особенно в ночное время, то я сомневаюсь, что при необходимости медики смогут провести эвакуацию. Мы всегда это говорим на совещаниях с главными врачами. Ситуация немного улучшается, но проблема остается».
Штрафы не главное
В своей работе Виктор Матиевский делает ставку на коллег-профессионалов, которые работают не для галочки, а на результат. Инспекторы привлекают нерадивых руководителей предприятий за несоблюдение противопожарного режима к административной ответственности. Протоколы составляют и в отношении юридических лиц. К слову, показатели по сбору штрафов в отделе Виктора Матиевского лучшие в Самарской области.
«Но это не говорит о том, что у нас цель набрать как можно больше штрафов, - уверен полковник. – Главное для нас – предупреждение происшествий. Чем больше проверок на предприятиях проведено, тем больше людей знают, какие меры нужно предпринимать, чтобы не произошло ЧП».
Начиная с детского сада
Большое внимание сотрудники ОНД уделяют подрастающему поколению.
«Мы проводим конкурсы и всевозможные викторины в детских садах, школах, - говорит Матиевский. - Ежегодно на базе школы № 33 в Сызрани проводятся детские соревнования по пожарно-прикладному спорту с участием представителей всех учебных заведений Сызрани, Октябрьска, Сызранского и Шигонского районов. Для этого в школе есть стадион, вышка и другие необходимые снаряды. Кроме того, во Дворце творчества детей и молодежи Сызрани есть кружок юных пожарных. В городе работает военно-патриотическое объединение «Щит». Есть школа юных пожарных. И немало выпускников этих учреждений потом приходят работать в пожарную охрану».
Особый период
В конце беседы Виктор Матиевский признался, что 2012 год пожарные Сызрани считают особенно тревожным. Дело в том, что наиболее страшные пожары в городе случались в года, оканчивающиеся на цифру «2»
«В 1972 году у нас сгорел завод «Пластик», там погиб пожарный, - приводит примеры известных ЧП Виктор Матиевский, - в 1992 году был пожар на Сызранском нефтеперерабатывающем заводе. При тушении мазутных ям погибли двое пожарных. В 2002 году у нас горели склады артиллерийских боеприпасов. Была угроза всему городу. Но надеюсь, что в 2012 году благодаря всем нашим усилиям ничего чрезвычайного не произойдет».
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...
Кошмар :-( В каком мире мы теперь живем... А наши правоохранители быстро реагируют только на определенный вид инцидентов. Здоровья мужчине и пусть справедливость восторжествует!