В четверг, 31 мая, губернатор Самарской области Николай Меркушкин встретился с представителями официальной делегации Швейцарской Конфедерации во главе с государственным секретарем по экономике госпожой Мари-Габриэль Инайхен-Флайш.
В составе делегации в регион также прибыли чрезвычайный и полномочный посол Швейцарской Конфедерации в РФ господин Пьер Хельг и представители экономической бизнес-миссии швейцарских компаний, работающих в сферах машиностроения, авиации, энергетики, систем связи, банковского дела, страхования, здравоохранения и образования.
Сегодня же в отеле "Холидей Инн" состоится российско-швейцарская конференция, на которой будет представлен экономический потенциал региона и проведена презентация филиала ОАО "Особая экономическая зона" и технопарка "Жигулевская долина".
За конференцией последуют встречи и переговоры представителей компаний швейцарской экономической бизнес-миссии со стороной органов исполнительной власти Самарской области и организациями региона.
В программе визита также посещение делегацией ОАО "АвтоВАЗ" и шоколадной фабрики ООО "Россия" (Nestle).
Визит швейцарских гостей направлен на укрепление и развитие двусторонних отношений между Самарской областью и Швейцарской Конфедерацией. Он продлится до 2 июня.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.