Ипподром в Самаре, возможно, построят в поселке Красный Пахарь или на территории Самарского Заречья, сообщает 63.ru со ссылкой на первого вице-мэра Самары Виктора Кудряшова.
"Участок в поселке Кряж мы не раз обсуждали с областным правительством, однако в итоге признали, что это не самый выгодный участок для строительства. Недавно региональный минстрой сообщил нам, что он подбирает другую площадку под размещение на ней нового ипподрома. Возможно, это будет территория Самарского Заречья или район поселка Красный Пахарь. Кроме того, сейчас мы разрабатываем проект строительства школы современного пятиборья в Самаре, где также особое внимание планируется уделить конному спорту", – объяснил Виктор Кудряшов.
Информация о строительстве нового ипподрома впервые появилась около года назад, когда стало ясно, что шансов вернуть площадку на пересечении Московского шоссе и пр. Кирова не осталось. Тогда чиновники для возведения спортобъекта рассматривали участок в поселке Кряж.
Напомним, 30 мая стало известно, что на территории бывшего самарского ипподрома сети "Спортмастер" и "Магнит" планируют построить магазины. Городские власти пояснили, что не могут помешать этому, так как строительство будет вестись по всем правилам. В связи с этим, чиновники вновь начали искать площадку, где можно было разместить новый ипподром.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.