Судья Жигулевского городского суда Аркадий Гойзенбанд ушел в отставку по собственному желанию, сообщает "Самарское обозрение".
25 мая квалификационная коллегия судей Самарской области (ККС) прекратила полномочия судьи Гойзенбанда в соответствии с личным заявлением.
Ранее ККС выносила решения о лишении его статуса судьи, но он сумел опротестовать его в дисциплинарном судебном присутствии (ДСП).
Напомним, в декабре 2010 г. квалифколлегия досрочно прекратила полномочия Аркадия Гойзенбанда. ККС посчитала, что судья проявил явную небрежность при рассмотрении ряда гражданских дел - были нарушены правила подведомственности, к процессу не были привлечены все заинтересованные лица.
Кроме того, Аркадий Гойзенбанд допустил ошибку при рассмотрении уголовного дела.
Судья признал мужчину виновным в приобретении в июле 2009 г. в Жигулевске шести патронов. Однако в это время осужденный отбывал наказание в колонии по другому приговору и вышел на свободу лишь в ноябре 2009 г.
Коллегия по уголовным делам Самарского облсуда удовлетворила кассационную жалобу и отменила этот приговор.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.