Самарский филиал ОАО "ВымпелКом" (бренд "Билайн") объявил о старте продаж смартфона Alcatel OT918D с поддержкой двух сим-карт. Функциональный смартфон с комплектом "Доступный интернет" по специальной цене 3999 руб. можно приобрести в собственных офисах продаж "Билайн".
Телефон оснащен сенсорным цветным дисплеем диагональю 3,2 дюйма, фото/видеокамерой с разрешением 3,2 мегапикселя, операционной системой Android с установленными мобильными версиями социальных сетей, ICQ и другими программами, поддерживает сеть 3,5G, оснащен функцией Bluetooth, а также имеет в комплекте карту micro SD объемом 2 Гб и сменную панель.
Телефон продается с комплектом "Доступный интернет", в который входит сим-карта "Билайн" с тарифным планом "GO!" и включенный стартовый баланс - 250 руб. Тарифный план "GO!" комбинирует оптимальные условия использования мобильного интернета и голосовых услуг.
Для тех, кто не представляет свою жизнь без постоянного доступа в глобальную сеть, тарифный план "GO!" предлагает его всего за 4,5 руб. в сутки. Особенностью тарифа является существенная скидка на голосовые услуги. При использовании мобильного интернета стоимость звонков на номера любых операторов Самары и области снижается в два раза и составляет 75 копеек за минуту.
"Мы постарались учесть все пожелания наших абонентов, активно пользующихся Интернетом, и создали этот комплект, - говорит директор Самарского филиала ОАО "ВымпелКом" Константин Чудаков. - Удобный тарифный план "GO!" позволит максимально использовать мобильный интернет, а специальная цена на смартфон сделает легким этот шаг в мир больших возможностей".
В смартфоне есть все необходимое для непрерывного общения с помощью глобальной сети, что позволит пользователю всегда оставаться в статусе "онлайн". Абоненты компании с помощью сети 3,5G могут оставаться в глобальной сети на всей территории Самары.
С учетом обычной загрузки базовых станций средняя скорость доступа составляет 1-1,5 Мбит/с. Этого достаточно, чтобы комфортно просматривать web-страницы, смотреть потоковое видео на YouTube, загружать фотографии, слушать музыку и радио в Интернете. Подробности акции и адреса собственных офисов продаж можно посмотреть на сайте компании.
На правах рекламы.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.