Услуги связи третьего поколения от "МегаФона" стали доступны на территории Старо-Загорского мясокомбината – одного из крупнейших в Поволжье.
В районе поселка Козелки "МегаФон" установил новую базовую станцию (БС), которая позволила улучшить качество связи для жителей этого населенного пункта, в районе железнодорожной ветки, а также на территории Старо-Загорского мясокомбината.
Установка БС имела стратегическое значение для предприятия, поскольку отсюда продукция Старо-Загорского мясокомбината доставляется по всему Поволжью, и для обеспечения грамотной логистики необходима качественная мобильная связь и Интернет.
В результате запуска базовой станции в районе поселка впервые стал доступен быстрый мобильный Интернет – скорость составит в среднем 1,5 Мбит/с. Стоит отметить, что базовая станция специально проектировалась для пропуска большого объема голосового и интернет-трафика.
Антенны БС, установленные на высоте 25 м, обеспечивают надежную связь на максимально возможной площади. По статистике оператора, новая базовая станция будет обслуживать более 90 тыс. абонентов в месяц.
В Самарской области надежную связь для абонентов "МегаФона" обеспечивают свыше 2 тыс. базовых станций второго и третьего поколения. Высокоскоростной мобильный доступ в Интернет от оператора доступен жителям всех городов и районных центров области.
На правах рекламы.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.