В среду, 6 июня, на рабочем совещании при главе Самары главный архитектор города Виталий Стадников сообщил, что сегодня был размещен заказ на разработку новых правил землепользования и застройки (ПЗЗ). По его прогнозам, документы будут готовы до конца текущего года, а согласованы со всеми ведомствами - в первом квартале 2013 г.
Глава Самары Дмитрий Азаров предложил ускорить процедуру согласования и закончить все работы к началу будущего года.
Напомним, в городе сейчас действуют правила 2001 г. Инициаторами отмены новых ПЗЗ, принятых в прошлом году, выступили несколько горожан, а также министерство строительства Самарской области.
Они проиграли дело в Ленинском районном суде, тогда как областной суд нашел серьезные нарушения в процедуре принятия ПЗЗ и отменил их.
Виталий Стадников также сообщил, что 9 июня будет размещен заказ на разработку местных нормативов градостроительного проектирования. "В настоящее время у нас действуют федеральные и региональные нормативы, которые были разработаны на основе документов советского периода. В них не определены базовые понятия для работы в современных условиях. Например, в данный момент отсутствуют правовые механизмы, регламентирующие число мест для хранения автомобилей на территории Самары", - пояснил архитектор.
Он рассказал, что в новых нормативах будет учтен этот вопрос, увеличатся и нормы обеспечения горожан объектами социальной инфраструктуры, а также будет определена предельная площадь квартала, которая позволит создавать полноценные уличные и пешеходные зоны.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.