Ежегодные доходы муниципальных транспортных предприятий вырастут на 146,5 млн руб. Об этом сегодня, 7 июня, сообщил заместитель руководителя департамента транспорта Самары по финансам Владимир Кузнецов.
Напомним, с 1 июля в городе изменится стоимость проезда на общественном транспорте. Теперь поездка за наличные деньги в муниципальном транспорте составит 18 руб. Как пояснил руководитель департамента транспорта Самары Дмитрий Полулях, увеличение цены связано с инфляцией: удорожанием топлива и энергоносителей. Не исключено, что частные перевозчики поднимут стоимость до 21 руб.
По словам Полуляха, новая цена поездки сможет частично улучшить финансовое состояние городских транспортных предприятий, которые пока работают в убыток. Так, за первый квартал 2012 г. их эксплуатационные расходы увеличились на 9,5% (или на 72,1 млн руб.) по сравнению с аналогичным периодом 2011 г.
Убытки от финансово-хозяйственной деятельности транспортных МП составили 218,9 млн руб. Как отметил руководитель департамента, убыточность транспортников связана с тем, что действующие тарифы для социально незащищенных граждан значительно ниже цены проезда за наличный расчет.
Так, стоимость поездки по электронному проездному для студента и для школьника в 2,9 раза меньше себестоимости перевозки одного пассажира, которая составляет 20 руб. 01 коп. "Цены на проезд в городском транспорте не менялись с 2009 г.", - отметил Дмитрий Полулях.
С новым повышением стоимость поездки по школьным и студенческим "сезонкам" не изменится, разовый проезд для "социальных пассажиров" подорожает на один рубль и составит восемь рублей. Стоимость одной поездки по транспортной карте составит 15 руб., цена разового билета возрастет до 18 руб. Дмитрий Полулях не исключил, что с 1 июля повысится стоимость проезда и в автобусах, принадлежащих частным компаниям. "По закону мы не имеем права ограничить частных перевозчиков и обязать их не повышать цены за проезд, - отметил он. - Мы можем им лишь рекомендовать оставить в Самаре цены за проезд в размере 18 руб.".
Однако частники высказываются "за" повышение тарифа. "Мы планируем повысить цены до 21 руб., возможно, до большей суммы, рассказал заместитель директора ГК "Рейс" Сергей Семушкин. - Не могу сейчас сказать точно, мы это еще не обсуждали, но повышение однозначно будет. Топливо очень сильно подорожало, из-за этого перевозчики работают с минимальной прибылью".
Помимо поддержки транспортных муниципальных предприятий, повышение стоимости проездки необходимо городу и для обновления действующего технического парка, который сильно устарел. По словам Дмитрия Полуляха, средний возраст троллейбуса в Самаре - около 20 лет, трамвая - примерно 27 лет. В рамках подготовки к чемпионату мира по футболу в 2018 г. планируется закупить 270 низкопольных автобусов и 137 современных вагонов трамвая с низким уровнем пола.
Последние комментарии
Прибывалка63 умерла после появления в Самаре Яндекс.Транспорт
Всё написали, кроме того как называется приложение
Пора от соосных винтов переходить к соосному винтовентилятору, который делает "Аэросила". Вот тогда нас никто не догонит. Никогда.
Теперь у людей с ограниченными возможностями есть все условия для того, чтобы беспрепятственно пользоваться услугами банка наравне со всеми остальными клиентами. Вот бы и другие банки и общественные учреждения следовали такому примеру
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.