Консалтинговая компания Welhome провела исследование рынка торговой недвижимости 10 наиболее инвестиционно привлекательных городов Приволжского федерального округа (ПФО). По оценке экспертов организации, наибольшей обеспеченностью торговыми площадями характеризуются Самара и Казань: 381 и 331 кв. м на 1 тыс. жителей соответственно, наименьшей - Саратов и Ульяновск (70 и 69 кв. м на 1 тыс. человек).
Были обработаны данные по 11 городам: Пермь, Нижний Новгород, Казань, Самара, Уфа, Саратов, Ульяновск, Набережные Челны, Пенза, Ижевск.
Исходя из классификации, принятой в компании Welhome, под качественным/профессиональным торговым центром понимается объект арендуемой площадью от 5 тыс. кв. м с эффективной концепцией, имеющий в своем составе один или несколько крупных якорных арендаторов и торговую галерею, представленную международными, федеральными и/или региональными ретейлерами.
Самара признана самым обеспеченным торговыми центрами городом ПФО
САМАРА. 8 ИЮНЯ. ВОЛГА НЬЮС.
Читали: 2529
Если вы нашли ошибку в тексте - выделите ее и нажмите CTR+Enter
Рынок качественной торговой недвижимости в городах Приволжья начал формироваться в 2002 - 2004 гг., когда стали появляться такие объекты, как "Шоколад" в Нижнем Новгороде, "Мир" в Уфе, "Столица" в Перми и другие. В последние несколько лет на этот рынок городов Росcии, и в частности ПФО, вышли такие международные компании, как ИКЕА, Metro Cash&Carry, а также крупные российские девелоперы: ГК "Регионы", DVI Group, ГК "Столица", "РосЕвроДевелопмент", ГК "Ташир" и другие.
На развитие торговой недвижимости в городах Приволжья оказал влияние интерес сетевых ретейлеров к регионам, причем, не только к городам-миллионникам, таким как Уфа, Казань, Самара и Нижний Новгород, но и к городам с населением от 500 тыс. до 1 млн человек, которые также обладают потенциалом для развития, например таким, как Ульяновск, Ижевск, Набережные Челны, Пермь, Пенза, Саратов.
Последние комментарии
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Классно, что финансовые продукты приобретают визуальный характер — светящиеся карты точно обращают на себя внимание.
Эх, какие были тихие зеленые места... Ну, не без недостатков конечно))
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((