В пятницу, 8 июня, в Самарской губернской думе состоялась встреча депутатов с делегацией из г. Штутгарта. Уже на протяжении 20 лет самарские власти тесно сотрудничают с представителями штутгартских властей. Предметом встречи стала презентация совместного проекта "Предупреждение коррупции в муниципалитетах, организациях и компаниях".
Председатель думы Виктор Сазонов отметил, что проблема коррупции как для Самарской области, так и для России в целом очень актуальна. Русская и немецкая сторона еще в 2010 г. решили объединить свои усилия и разработать совместный проект по предупреждению коррупционных действий. Основная цель проекта - профилактика появления коррупционных деяний.
Как пояснил руководитель контрольно-ревизионного управления г. Штутгарта Манфред Блюменшайн, самое важное в этом вопросе - правильно прописать должностные обязанности, именно на это и делается упор в Германии. Теоретическая и исследовательская часть проекта была проведена при участии исследователей из Штутгарта, Самарского государственного университета, а также Саратовской высшей школы управления и финансов.
Пилотный проект решили испытать на одном из муниципальных образований Самарской области. Претендентами стали городские округа Похвистнево, Отрадный и Новокуйбышевск. Посетив все три муниципалитета, немецкая сторона решит, какой из малых городов станет площадкой для реализации проекта.
Отметим, что финансирование антикоррупционного эксперимента возьмут на себя фонд Роберта Буша и Самарская губернская дума.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.