Арбитражный суд г. Москвы 21 мая 2012 г. вынес решение взыскать с московской научно-коммерческой фирмы ООО "Техноавиа" в пользу ФГУП Государственного научно-производственного ракетно-космического центра "ЦСКБ-Прогресс" 147,7 млн руб., сообщает "Хронограф".
Сумма, на которую рассчитывает "ЦСКБ-Прогресс", полагается самарскому ракетно-космическому предприятию в рамках выполнения госконтракта по изготовлению самолетов "Рысачок".
Судебное разбирательство по иску "ЦСКБ-Прогресс" к НКФ "Техноавиа" было возбуждено в январе 2012 г. Самарское предприятие потребовало взыскать 127 млн руб. задолженности и 18,7 млн руб. за пользование чужими денежными средствами. 21 мая московский арбитраж принял решение взыскать с НКФ "Техноавиа" задолженность за выполненные работы по договору от 22 августа 2010 г.
Напомним, в октябре 2011 г. государственный научно-производственный ракетно-космический центр "ЦСКБ-Прогресс" закончил производство пяти опытных самолетов "Рысачок", предназначеных для проведения летных испытаний.
Последние комментарии
... Жигулёвск pestrikov_y@mail.ru Пестриков Юрий Геннадьевич 88 лет.
... вполне обоснованы замечания - для горячих голов; ... могу предложить на КОМАНДНОЕ ОСВОЕНИЕ;... давнишний проект (пенсионера - буду консультантом и не более ) ... космический БУРАН - пролётом по НАПРАВЛЯЮЩИМ приземлённым БЫКоторам (на 30 авто на первом этаже и 120 их хозяев под прозрачном куполом второго этажа) - по просторам РОССИИ и не только ...позовите и я приеду - Жигулёвск.
... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...
... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?