В Самаре 18 июня компания "МегаФон" организовала в Загородном парке тестирование скоростей мобильного интернета четвертого поколения (4G).
В рамках открытой трансляции матча чемпионата Европы по футболу, организованной "МегаФоном", было проведено тестирование мобильного интернета в сети нового – четвертого – поколения (4G). Более 500 самарцев, пришедших в Загородный парк поболеть за российскую команду, убедились, что основное преимущество технологии 4G – высокая скорость передачи данных.
Скорость была продемонстрирована на специализированном тест-сайте, а также путем закачки тяжелого контента – видеороликов о спорте, которые фанаты футбола смогли без проблем посмотреть в хорошем качестве. При использовании 4G-модема "МегаФона" скорость передачи данных составила 10 Мбит/с.
Запуск сети четвертого поколения "МегаФон" в Самаре состоялся 23 мая этого года, услуги 4G-интернета доступны по всех районах города. Сегодня в офисах продаж и обслуживания оператора можно приобрести универсальный 4G-модем, который работает не только в сетях четвертого поколения, но и в действующих сетях 2G и 3G.
Таким образом, с модемом-"вездеходом" абонент нигде не останется без мобильного интернета. Вместе с устройством пользователь получает специальную USIM-карту с подключенной тарифной опцией "4G Стартовый", а также возможность до 23 июля 2012 г. включительно пользоваться мобильным 4G-интернетом без абонентской платы.
На правах рекламы.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.