Депутат Государственной думы фракции ЛДПР Михаил Дегтярев 19 июня прокомментировал итоги пленарного заседания областного парламента, в ходе которого был утвержден состав обновленного кабинета министров.
"Я не удивлен новым составом кабинета министров. ОАО "АвтоВАЗ" традиционно является кузницей кадров для государственных органов, других крупных компаний. То, что в состав правительства вошли два представителя автогиганта, на мой взгляд, закономерно", - отметил Дегтярев.
По словам депутата его и представителей фракции ЛДПР в губдуме вполне устраивает, что свои посты в правительстве сохранили многие отраслевые министры и и вице-губернаторы.
"Александр Нефедов имеет опыт руководства городом (Новокуйбышевском - прим. ред.). Он уже много лет занимает свой пост в правительстве, он опытный хозяйственник. Алексей Бендусов - опытный политический менеджер. Все возлагают большие надежды на новый кабинет министров, и неудивительно, что голосование по кандидатурам вице-губернаторов было единогласным", - заявил Михаил Дегтярев.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.