Министерство строительства Самарской области открыло реестр обманутых дольщиков. Как сообщила пресс-служба минстроя, на сегодняшний день один объект из числа проблемных введен в эксплуатацию. "В связи с этим из перечня проблемных объектов он исключается, - отметили в пресс-службе, - 8 объектов включаются, в связи с тем, что у них более чем на полгода нарушен срок завершения строительства. Застройщики данных объектов и участники долевого строительства не в состоянии самостоятельно урегулировать сложившуюся ситуацию".
В реестр попала жилая застройка "Исторический квартал" (г. Самара, квартал 88, ул. Ленинская/ Рабочая/ Братьев Коростелевых/ Красноармейская, застройщик ГК "Материк"), жилой дом на ул. Ленинской, 43 в Самаре (ЗАО Трест "Волгасоцжилстрой"), жилая застройка на ул. Никитинской/Красноармейской в Самаре (82 квартал) (ЗАО "Трест Волгасоцжилстрой"), жилой дом на ул. Балаковской/8-й Толевой в Самаре (ООО "Луч"), дома на ул. Галактионовской, 81-83 (ООО "Галс"), ул. Самарской, 95-97 (ЖСК "Старый город"), ул.Радонежской, 1 (ООО "НПФ "Волгаинвест-строй") в Самаре и дом на ул.Коммунистической, 18а в Тольятти (ООО "Сентябрь 2").
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.