19 июня губернатор Самарской области Николай Меркушкин назначил министром экономического развития, инвестиций и торговли Александра Кобенко, а во главе министерства имущественных отношений поставил Юлию Степнову. Оба новых министра ранее являлись топ-менеджерами Волжского автозавода. Президент ОАО «АвтоВАЗ» Игорь Комаров рассказал «ВК» об избранных министрах и о том, насколько эти люди подходят для управления областными министерствами.
- За какие направления отвечали на АвтоВАЗе Александр Кобенко и Юлия Степнова?
- Юлия Степнова работала на АвтоВАЗе с апреля 2010 года. Сначала она была моим советником, а с сентября 2010 года вступила в должность директора по корпоративному управлению компании. Юлия работала в этой должности до назначения на пост министра правительства Самарской области. До назначения министром регионального правительства Александр Кобенко с 2009 года работал на АвтоВАЗе директором по экономике и планированию.
- Насколько эффективными управленцами они были повашему мнению?
- Оба топ-менеджера - отличные профессионалы, и на АвтоВАЗе у них были серьезные перспективы карьерного роста. Они по-настоящему надежные сотрудники, действительно болеющие за дело. Александр и Юлия стратегически мыслят, и мы с коллегами уверены: и в региональном правительстве они будут работать очень эффективно. Александр Кобенко, кстати, в прошлом году стал также пилотом гоночной команды АВТОВАЗ ПРОО и, совсем недавно, 23-24 июня, приняв участие в очередном этапе Кубка Lada Granta, в одной из гонок занял второе место.
- Кто назначен на должности, которые занимали на ВАЗе Юлия Степнова и Александр Кобенко?
- Новым директором по экономике и планированию АвтоВАЗа стала Светлана Парфенова, которая занимала пост советника исполнительного вице-президента по финансам и корпоративному развитию. Директор по корпоративному управлению АвтоВАЗа будет назначен в ближайшее время.
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
Нужно смотреть в будущее, а не бюджет. Нужна магистраль в городе, чтобы пролететь весь город без остановок, в нужном районе свернуть и уже там торчать в пробках. Зачем нам за бешеные деньги очередной источник пробок. Смотрите на Казань и Уфу. Или мы будем вечной деревней?
По отсутствию мест для строительства спортивных объектов. Есть гигантские «неосвоенные» территории заводов. Там прекрасно уместятся спортивные комплексы, новые театры и парки. А вот дома можно прекрасно строить в районах с ветхим жильем. Снесли ветхое - построили новое.
... где ЭТОТ; - ИНСТИТУТ ...
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru