Проект модернизации самарского завода "Коммунар" должен пройти госэкспертизу в 2012 г., а в 2013 г. должны начаться сами работы по четырем направлениям. Об этом корреспонденту Волга Ньюс сообщил директор ФКП "Самарский завод "Коммунар" Александр Лившиц.
"В первую очередь будет модернизировано производство черных дымных порохов, там смонтируют новое оборудование, - рассказал Александр Лившиц. - Во-вторых, производство зарядов. Нам предстоит автоматизировать ряд операций, таких как лакировка, сборка картузов, воспламенителей".
Третье направление - реализация мероприятий по энергосбережению с заменой оборудования в котельной и установкой энергосберегающего электрооборудования. Четвертое - мероприятия по обеспечению общей безопасности завода и промышленной безопасности.
Финансирование программы модернизации "Коммунара", которому исполнилось 70 лет, будет осуществляться в рамках Федеральной целевой программы развития оборонно-промышленного комплекса РФ на период с 2011 по 2020 г. Ранее сообщалось, что завод намерен вложить в реконструкцию 30 млн руб.
По словам и.о. министра промышленности и технологий Самарской области Ивана Бабушкина, губернатор Николай Меркушкин планирует до конца июля посетить "Коммунар" и на месте познакомиться с работой предприятия.
Последние комментарии
... Жигулёвск pestrikov_y@mail.ru Пестриков Юрий Геннадьевич 88 лет.
... вполне обоснованы замечания - для горячих голов; ... могу предложить на КОМАНДНОЕ ОСВОЕНИЕ;... давнишний проект (пенсионера - буду консультантом и не более ) ... космический БУРАН - пролётом по НАПРАВЛЯЮЩИМ приземлённым БЫКоторам (на 30 авто на первом этаже и 120 их хозяев под прозрачном куполом второго этажа) - по просторам РОССИИ и не только ...позовите и я приеду - Жигулёвск.
... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...
... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?