Экс-директор ОАО "Авиаагрегат" Геннадий Кулаков был вновь включен в совет директоров предприятия вследствии договоренностей с миноритарными акционерами, сообщил в интервью "Самарскому обозрению" руководитель ОАО "Концерн "Авиационное оборудование" Максим Кузюк. По его словам, концерн, в который входит "Авиаагрегат" к этому решению не имеет никакого отношения.
Кузюк также отметил, что отношения между "Авиационным оборудованием" и бышим руководителем "Авиаагрегата" складываются непросто.
"Господину Кулакову, во-первых, чисто психологически сложно свыкнуться с новыми реалиями, во-вторых, финансовое благополучие его семьи базировалось на "Авиаагрегате", - пояснил Кузюк. - Поэтому после лишения должности Кулаков понес серьезные финансовые потери, и понятно, что он будет бороться за свои интересы до конца".
Напомним, Геннадий Кулаков возглавлял "Авиаагрегат" с 1997 г. до начала 2011 г. В феврале 2011 г., будучи владельцем 7,4% голосующих акций завода, он не попал в переизбранный совет директоров. Кулаков посчитал свои права нарушенными и обратился в арбитраж.
1 июня годовое собрание акционеров "Авиаагрегата" вновь избрало Кулакова в члены совета директоров.
В июле руководство "Авиационного оборудования" распространило информацию, что Кулаков, будучи гендиректором "Авиаагрегата", самостоятельно определял условия своего трудового договора, чтобы получить наибольшую возможную выгоду. Только за 2010 г. он получил 18 млн руб., а его сын, являвшийся заместителем директора по финансам, - 25 млн руб.
Последние комментарии
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.
Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.
я работаю на прогрессе и знаю какой там беспредел. вот только сегодня 20.02.18 г. приходили во все цеха и заставляли подписать бумагу в поддержку Кирилина. кто отказывался грозили сокращением или лишением премии. В заводе одни коррупционеры начиная с мастера и выше. как захотят так и зарплату закроют. блатным много не блатным кукиш!!!! а вы говорите что деньги начальство тырит. ВАГОНАМИ!!!!! Кидайте тапками. я сказал не всю правду.
Ему ж скоро 70. А по фотке не скажешь....
"В отчете говорится, что взрыв произошел в турбонасосе для жидкого водорода E15, вследствие чего был поврежден ракетный двигатель." Эту фразу перепечатали все агентства. Вопрос знатокам: откуда в кислород-керосиновом двигателе "турбонасос для жидкого водорода Е15"? Или это скрытая от общественности доработка Aerojet Rocketdyne?