ООО "Сервис-Отель", подконтрольное бывшему до 2010 г. мэром Самары Виктору Тархову, построило и запустило в Безенчукском районе парк-отель "Васильевский" стоимостью до 1 млрд руб., сообщает "Самарское обозрение".
Объект расположен в 130 км от Самары в с. Владимировка. "Сервис-Отель" строил гостиничный комплекс с нуля и запустил его в канун 2012 г.
"Васильевский" позиционируется в сегменте 4-звездочных гостиниц. На его сайте сообщается, что он "располагает неограниченными возможностями для отдыха и досуга".
По словам генерального директора ООО "Сервис-Отель" Дмитрия Егорова, в перспективе планируется увеличить номерной фонд до 230-250 мест, что будет обеспечено в том числе благодаря строительству VIP-домиков.
Одновременно отельеры намерены построить там же развлекательный комплекс площадью 1-1,5 тыс. кв. м с бильярдом, боулингом и детской зоной, а также картодром, вертолетную площадку, мини-зоопарк и тир.
По оценкам Егорова, в зимние месяцы комплекс работал со средней загрузкой 20-30%, а летом она достигала уже 90-100%.
Объем инвестиций в реализацию проекта Егоров назвать отказался. Эксперты считают, что они могут достигать отметки 1 млрд рублей.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.