В 2013 г. дорожные работы в Самарской области будут вестись в соответствии с новыми требованиями, что позволит снизить их стоимость, как минимум, на 15-20%. А качество работ при этом планируется обеспечить на более высоком уровне. Об этом 13 сентября заявил губернатор Самарской области Николай Меркушкин в прямом эфире ГТРК "Самара".
"Самые наболевшие вопросы Самарской области связаны с нерачительным использованием финансовых средств, - отметил губернатор. - В результате многие важные вопросы развития инфраструктуры региона не решаются. На их решение просто не хватает денег". Один из важнейших вопросов такого рода - дорожное строительство.
По словам главы региона, в последние несколько месяцев было организовано тщательное исследование дорожного хозяйства области, стоимости и качества работ по созданию новых и обновлению уже имеющихся трасс. Анализ проведен с помощью специалистов из федерального центра, а также из регионов РФ. В результате исследования было установлено, что деньги, которые направляются на строительство и обновление дорог, используются неэффективно.
"Мало строим дорог, а качество тех, что строим, не отвечает современным требованиям, - пояснил Николай Меркушкин. - Сейчас вектор уже сместился - дорожные работы ведутся по-иному. Но здесь предстоит еще приложить немало усилий. К сезону 2013 г. мы подойдем с новыми нормативами, с новыми требованиями и, главное, с новыми ценами. Затраты удастся снизить. В результате экономии средств появятся дополнительные возможности строить больше дорог".
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.