В понедельник, 8 октября, в Гвианском космическом центре (Французская Гвиана) осуществлены вывоз на стартовый комплекс и установка в стартовую систему ракеты-носителя "Союз-СТ-Б" производства самарского "ЦСКБ-Прогресс", сообщает Роскосмос.
В соответствии с графиком подготовки, к ней подведена мобильная башня обслуживания, с помощью которой стартовые расчеты будут осуществлять всю последующую подготовку ракеты-носителя к пуску.
Специалисты предприятий Роскосмоса и Европейского космического агентства выполнили сборку схем термостатирования и провели проверки РН "Союз-СТ-Б" перед стыковкой с космической головной частью в составе разгонного блока "Фрегат-МТ" и двух европейских космических аппаратов "Галилео-ИОВ".
Затем была выполнена транспортировка космической головной части и ее механическая стыковка с ракетой-носителем на стартовый комплекс.
В настоящее время в работах на стартовом комплексе во Французской Гвиане задействованы около 350 специалистов предприятий Роскосмоса.
Во вторник, 9 октября, совместные расчеты приступят к выполнению работ в соответствии с графиком второго стартового дня, в ходе которого запланированы проверки стыковки космической головной части с ракетой-носителем, автономные проверки разгонного блока "Фрегат-МТ", проверки "Союза" и генеральные испытания.
Пуск ракеты запланирован на 12 октября.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.
Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.