В технологическое перевооружение "Авиаагрегата" до 2017 г. будет вложено около 2 млрд рублей. Об этом в субботу, 13 октября, сообщил генеральный директор холдинга "Авиационное оборудование" Максим Кузюк во время визита на "Авиаагрегат" руководителя ОАК Михаила Погосяна.
"У нас в программе перевооружения "Авиаагрегата" запланировано чуть меньше 2 млрд руб. до 2017 года. Мы инвестируем эти средства в создание новых технологических цепочек, замену существующего оборудования на более современное и на развитие стендовой базы, которое позволит создать систему взаимодействия между разработчиками самолета, конструкторским бюро, разработчиками технологической документации и другими процессами вплоть до производства", - рассказал Кузюк.
Напомним, ранее появлялась информация, что программа технического перевооружения "Авиаагрегата", рассчитанная до 2020 г., потребует около 4,5 млрд руб. инвестиций.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.
Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.