Самарский филиал ОАО "ВымпелКом" в рамках партнерской программы с социальной сетью Facebook провел совместный мастер-класс для студентов Международного института рынка.
Мероприятие посетили будущие специалисты в области маркетинга и связей с общественностью. Представители"Билайн" и директор по развитию Facebook в России Екатерина Скоробогатова рассказали студентам о возможностях социальной сети для поиска работы и решения профессиональных задач.
В первой части мастер-класса от сотрудников"Билайн" студенты узнали об инструментах маркетинга, применяемых в социальных сетях. Специалисты разобрали кейсы продвижения продуктов компании, получившие награды и попавшие на первую страницу поисковой системы Google. Особое внимание было уделено использованию социальной сети для поиска работы и приобретению конкурентных преимуществ на рынке труда. Студенты узнали, как можно раскрыть профессиональные и личные навыки на странице-портфолио, а также найти интересующего работодателя и вызвать его интерес.
Вторую часть семинара провела Екатерина Скоробогатова, вышедшая на связь с помощью скайпа. Екатерина описала студентам преимущества и специальные возможности социальной сети Facebook, а также поделилась ссылками на информационные ресурсы, способные обогатить знания будущих специалистов. В завершение мероприятия директор по развитию ответила на вопросы, в том числе и о том, как с помощью Facebook можно найти стажировку в европейских странах.
"Современные технологии могут помочь студентам в совершенствовании профессиональных навыков и дальнейшем трудоустройстве, - говорит директор Самарского филиала ОАО "ВымпелКом" Константин Чудаков. - Партнерство с Facebook еще больше раскрывает возможности мобильного Интернета как средства поиска информации и способа коммуникации.
Абоненты "Билайн" до 15 января 2013 г. могут бесплатно пользоваться этой социальной сетью со своих мобильных устройств. Для посещения всех остальных ресурсов мы обновили тарифный план "GO!", в три раза снизив стоимость доступа в мобильный Интернет".
Подробности о партнерстве с Facebook можно узнать на сайту beeline.ru
Последние комментарии
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.