Акционеры ОАО "Отрадненский завод нефтяного машиностроения" ("Нефтемаш") на общем собрании 22 января приняли решение досрочно прекратить полномочия генерального директора Николая Журавлева с этого дня и расторгнуть с ним трудовой договор. Об этом сообщается в документах предприятия.
Полномочия гендиректора с 23-го числа исполняет управляющая организация ООО "Уралмаш Нефтегазовое оборудование Холдинг". За выполнение этих обязанностей она будет получать 7% от выручки "Нефтемаша" за квартал. Договор с УК заключен на три года.
Напомним, в конце октября 2012 г. Журавлев потерял место в совете директоров отрадненского завода.
ОАО "Отрадненский завод нефтяного машиностроения" зарегистрировано в 1998 г. и занимается производством машин и оборудования для добычи полезных ископаемых. Владелец - "Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг". Выручка в 2011 г. составила 266,1 млн руб., убыток - 5 млн рублей.
Последние комментарии
... Жигулёвск pestrikov_y@mail.ru Пестриков Юрий Геннадьевич 88 лет.
... вполне обоснованы замечания - для горячих голов; ... могу предложить на КОМАНДНОЕ ОСВОЕНИЕ;... давнишний проект (пенсионера - буду консультантом и не более ) ... космический БУРАН - пролётом по НАПРАВЛЯЮЩИМ приземлённым БЫКоторам (на 30 авто на первом этаже и 120 их хозяев под прозрачном куполом второго этажа) - по просторам РОССИИ и не только ...позовите и я приеду - Жигулёвск.
... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...
... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?