До 2020 г. рост погрузки на Куйбышевской железной дороге (КбшЖД) составит 37,7%, по данным проведенных маркетинговых исследований. Такая динамика будет обеспечена реализацией крупных инвестиционных проектов по возведению новых и развитию действующих мощностей промышленных предприятий, в частности нефтегазовой отрасли, сообщил начальника КбшЖД Сергей Соложенкин Агентству транспортных новостей.

"В частности, это такие проекты, как строительство цементного завода в Пензенской области, развитие на базе холдинга "САНОРС" (Самарская область) новых производств, направленных на увеличение объемов и ассортимента продуктов нефтехимии. В Республике Башкортостан реализуется ряд проектов в рамках программы модернизации нефтеперерабатывающего комплекса нефтехимических заводов, а также создания Всероссийского центра газовой химии. В Республике Татарстан продолжается реализация инвестпроекта по созданию комплекса нефтепереработки и нефтехимии, в результате чего рост грузовых перевозок по Куйбышевской железной дороге уже к 2015 г. прогнозируется на 20%" , - пояснил он.

Сергей Соложенкин отметил, что привлечение дополнительных грузов потребует повышения качества предоставляемых услуг транспортного обслуживания. В числе приоритетных направлений - внедрение единого сетевого технологического процесса (ЕСТП), который утвержден руководством ОАО "РЖД".

"ЕСТП призван улучшить взаимодействие всех участников рынка железнодорожных перевозок. Нам важно добиться групповых и маршрутных отправок в одном направлении на основе принятых заявок, а в дальнейшем - календарного планирования от грузоотправителя. А затем перейти к движению маршрутных отправок по расписанию от места погрузки до портов или фронтов выгрузки. Это позволит сократить оборот вагона и даст максимальный эффект всем участникам рынка, - сказал начальник КбшЖД. - Первые шаги в этом направлении сделаны еще в прошлом году. 2013 год должен стать годом реализации проекта с рядом крупных предприятий-грузоотправителей".

Кроме того, по его словам, в целях повышения конкурентоспособности грузовых перевозок на Куйбышевской железной дороге приступили к реализации принципа "одного окна". В настоящий момент организуются центры транспортных услуг (ЦТУ) с определением клиентоориентированного регламента взаимодействия дирекций и дочерних обществ ОАО "РЖД", расположенных в регионе магистрали.

"Центры позволят клиенту решить все вопросы по перевозке грузов в одном месте. Для клиента будет выстроена вся логистическая цепочка по доставке груза "от двери к двери". Первый ЦТУ планируется открыть в Пензе уже в первом квартале этого года", - добавил Сергей Соложенкин.