Современные технологии производства сэндвич-панелей с утеплителем из пенополиуретана вынуждены соответствовать все возрастающим требованиям, предъявляемым к продукции и изделиям в современном строительном секторе. В том числе возросшим требованиям к пожароопасности утеплителя, входящего в конструкцию сэндвич-панелей, одним из которых является ПИР - пенополиизоцианурат.
Пенополиизоцианурат - сравнительно новый материал и представляет собой модифицированный пенополиуретан. PIR получается в результате реакции полиола и изоцианурата в определенном соотношении. PIR благодаря своей химической "преемственности" сохраняет все положительные свойства полиуретана.
PIR наносится методом заливки и образует бесшовную тепло- и гидроизоляцию. Главная особенность пенополиизоцианурата заключается в том, что он имеет повышенную огнестойкость и практически не горит. Он не поддерживает горения, а также самостоятельно затухает при отсутствии источника пламени. Если сравнивать PIR с пенополиуретаном, то он более устойчив к воздействию вредных веществ и солнечного излучения. По классу горючести его относят к классу Г1 (слабогорючие), по воспламеняемости - к группе В1 (трудновоспламеняемые), а коэффициент теплопроводности составляет 0.021 Втм/К, что выгодно отличает его от таких традиционных теплоизоляторов, как минеральная вата или пенополистирол.
Преимущества сэндвич-панелей с утеплителем из пенополиизоцианурата: наименьший коэффициент теплопроводности, высокие характеристики пожарной безопасности, высокая адгезионная прочность с основанием, экологическая безопасность, высокая механическая прочность, низкое водопоглощение, долговечность.
PIR незаменим для строительства сооружений, предназначенных для хранения химически активных или вредных веществ, морозильных камер, хранилищ и других подобных объектов. Изготовление таких панелей актуально и в строительстве спортивных сооружений, объектов коммерческой деятельности и так далее.
Большой опыт в производстве сэндвич-панелей с использованием PIR имеет ЗАО "Самарский завод "Электрощит"-Стройиндустрия".
В 2011 году была запущена в эксплуатацию непрерывная линия по технологии германской фирмы, признанного лидера в данной области, имеющего широкие возможности в производстве панелей с утеплителем из PIR/ PUR. Линия оснащена комплектующими ведущих европейских производителей. В качестве исходного сырья для получения утеплителя применяются компоненты (полиолы, полиизоцианаты, катализаторы), изготовленные по технологии концерна Bayer. Линия оснащена компьютерными технологиями, позволяющими строго выдерживать технологический регламент, что является гарантом физико-механических показателей PIR/ PUR.
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.
Миллион квадратов в год надо строить в городе. А по хорошему один квадрат на одного жителя. Всё, что меньше - плохая работа!
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.