"Авиакор" передал Минобороны РФ последний серийный самолет Ту-154

Самарский авиационный завод "Авиакор" во вторник, 19 февраля, передал представителям Министерства обороны РФ самолет Ту-154, ставший последним в серийном производстве лайнера Самарский авиационный завод "Авиакор" во вторник, 19 февраля, передал представителям Министерства обороны РФ самолет Ту-154, ставший последним в серийном производстве лайнера
Фото:

Самарский авиационный завод "Авиакор" во вторник, 19 февраля, передал представителям Министерства обороны РФ самолет Ту-154, ставший последним в серийном производстве лайнера, сообщает РИА "Новости".

"У "Авиакора" очень важное событие, мы сдаем очередной серийный новый самолет Ту-154 нашему главному заказчику - Минобороны. Есть вероятность, что на этом серийное производство самолетов Ту-154 будет закончено", - рассказал гендиректора предприятия Алексей Гусев.

По его словам, в то же время завод "Авиакор" остается единственным центром компетенции Ту-154, поэтому обслуживание самолетов данного типа будет производиться в Самаре. Сегодня в эксплуатации, включая самолеты, находящиеся за рубежом, порядка 100 единиц.

"Сейчас у нас новая фаза во взаимоотношениях с Минобороны - это наш новый проект, наша новая надежда, самолет Ан-140. Сегодня был облет очередного Ан-140 для Минобороны. Полет был выполнен успешно, программу мы продолжаем. По нашей программе мы в этом году должны сдать минимум пять Ан-140. Я хочу сказать, что это достаточно серьезное заявление", - сказал генеральный директор.

Выполнить в полном объеме свои обязательства перед заказчиком предприятию помогут высвободившиеся мощности после завершения серийного производства Ту-154, уверен Гусев.

Как сообщил журналистам представитель Министерства обороны полковник Александр Парака, новый Ту-154 вылетит к месту своей постоянной дислокации в среду, 20 февраля.

Напомним, самолет был разработан в 1960-х гг., тогда же началось его производство на "Авиакоре". Последний заказ выполнен в 2012 г. - тогда для Минобороны РФ было собрано две машины. Сумма заказа составила около 1 млрд рублей.

Накануне в СМИ появилась информация, что ОАО "Авиакор - авиационный завод" отказалось от производства самолета Ту-154.

Туристский информационный центр решил выяснить, что жители Самарской области думают о туристической привлекательности нашего региона. Приглашаем к участию в опросе.

Что поможет привлекать гораздо больше туристов в Самарскую область?

архив опросов

Последние комментарии

Владимир Герасимов 13 августа 2018 15:44 РКЦ "Прогресс" возобновит работы над созданием самолета "Рысачок"

Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.

Евгения Степанова 21 февраля 2018 13:26 Игорь Комаров назвал анекдотом слухи об объединении РКЦ "Прогресс" с другими предприятиями отрасли

Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.

Виктор Морозов 20 февраля 2018 17:42 Игорь Комаров назвал анекдотом слухи об объединении РКЦ "Прогресс" с другими предприятиями отрасли

я работаю на прогрессе и знаю какой там беспредел. вот только сегодня 20.02.18 г. приходили во все цеха и заставляли подписать бумагу в поддержку Кирилина. кто отказывался грозили сокращением или лишением премии. В заводе одни коррупционеры начиная с мастера и выше. как захотят так и зарплату закроют. блатным много не блатным кукиш!!!! а вы говорите что деньги начальство тырит. ВАГОНАМИ!!!!! Кидайте тапками. я сказал не всю правду.

Art Markin 20 февраля 2018 16:59 Врио гендиректора РКЦ "Прогресс" может быть назначен Равиль Ахметов

Ему ж скоро 70. А по фотке не скажешь....

Павел Фирсов 03 ноября 2015 16:54 Американская ракета Antares потерпела крушение из-за взрыва в турбонасосе модифицированного двигателя НК-33

"В отчете говорится, что взрыв произошел в турбонасосе для жидкого водорода E15, вследствие чего был поврежден ракетный двигатель." Эту фразу перепечатали все агентства. Вопрос знатокам: откуда в кислород-керосиновом двигателе "турбонасос для жидкого водорода Е15"? Или это скрытая от общественности доработка Aerojet Rocketdyne?

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
28 29 30 31 1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 1 2 3