Самарский авиационный завод "Авиакор" во вторник, 19 февраля, передал представителям Министерства обороны РФ самолет Ту-154, ставший последним в серийном производстве лайнера, сообщает РИА "Новости".
"У "Авиакора" очень важное событие, мы сдаем очередной серийный новый самолет Ту-154 нашему главному заказчику - Минобороны. Есть вероятность, что на этом серийное производство самолетов Ту-154 будет закончено", - рассказал гендиректора предприятия Алексей Гусев.
По его словам, в то же время завод "Авиакор" остается единственным центром компетенции Ту-154, поэтому обслуживание самолетов данного типа будет производиться в Самаре. Сегодня в эксплуатации, включая самолеты, находящиеся за рубежом, порядка 100 единиц.
"Сейчас у нас новая фаза во взаимоотношениях с Минобороны - это наш новый проект, наша новая надежда, самолет Ан-140. Сегодня был облет очередного Ан-140 для Минобороны. Полет был выполнен успешно, программу мы продолжаем. По нашей программе мы в этом году должны сдать минимум пять Ан-140. Я хочу сказать, что это достаточно серьезное заявление", - сказал генеральный директор.
Выполнить в полном объеме свои обязательства перед заказчиком предприятию помогут высвободившиеся мощности после завершения серийного производства Ту-154, уверен Гусев.
Как сообщил журналистам представитель Министерства обороны полковник Александр Парака, новый Ту-154 вылетит к месту своей постоянной дислокации в среду, 20 февраля.
Напомним, самолет был разработан в 1960-х гг., тогда же началось его производство на "Авиакоре". Последний заказ выполнен в 2012 г. - тогда для Минобороны РФ было собрано две машины. Сумма заказа составила около 1 млрд рублей.
Накануне в СМИ появилась информация, что ОАО "Авиакор - авиационный завод" отказалось от производства самолета Ту-154.
Последние комментарии
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.
Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.
я работаю на прогрессе и знаю какой там беспредел. вот только сегодня 20.02.18 г. приходили во все цеха и заставляли подписать бумагу в поддержку Кирилина. кто отказывался грозили сокращением или лишением премии. В заводе одни коррупционеры начиная с мастера и выше. как захотят так и зарплату закроют. блатным много не блатным кукиш!!!! а вы говорите что деньги начальство тырит. ВАГОНАМИ!!!!! Кидайте тапками. я сказал не всю правду.
Ему ж скоро 70. А по фотке не скажешь....
"В отчете говорится, что взрыв произошел в турбонасосе для жидкого водорода E15, вследствие чего был поврежден ракетный двигатель." Эту фразу перепечатали все агентства. Вопрос знатокам: откуда в кислород-керосиновом двигателе "турбонасос для жидкого водорода Е15"? Или это скрытая от общественности доработка Aerojet Rocketdyne?