Самарский филиал ОАО "ВымпелКом" увеличил пропускную способность сети 3,5G в Приволжском микрорайоне.
Благодаря установке нового оборудования увеличилась емкость сети в домах, расположенных на улицах Тополей, Ташкентской, Силина, Георгия Димитрова и Зои Космодемьянской. Также в зону улучшения попала территория бывшего радиоцентра, на которой будет построен стадион к Чемпионату мира по футболу 2018 года.
Новое оборудование увеличило пропускную способность сети и позволило в условиях плотной застройки пользоваться мобильным Интернетом на высоких скоростях. Кроме плотности застройки, на качество связи влияет и материал, из которого сделаны сооружения. В этом районе находятся девятиэтажные здания, сделанные в основном из железобетона, который способен гасить до 80% радиосигнала. Новое оборудование учитывает эти факторы и направлено на обеспечение уверенного приема сигнала внутри помещений.
"При увеличении использования сети и возрастании нагрузки множество внешних факторов приобретают еще больший вес в формировании клиентского опыта, - говорит Константин Чудаков, директор Самарского филиала ОАО "ВымпелКом". - Мы постоянно стремимся к увеличению комфорта использования продуктов компании. Специалисты технической дирекции, проводя мониторинг сети и увеличивая ее емкость, учитывают совокупность всех факторов, влияющих на качество услуг".
Таким образом, несмотря на рост использования сети, высокое качество связи поддерживается благодаря постоянному развитию. Так, в условиях особо повышенной нагрузки в новогоднюю ночь сеть Самарского филиала ОАО "ВымпелКом" продемонстрировала высокий процент успешных соединений - 98,8%.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.