Холдинг "Авиационное оборудование", входящий в государственную корпорацию "Ростехнологии", внедрил на дочернем предприятии "Авиаагрегат" систему Product LifeCycle Management (PLM) – технологии управления жизненным циклом изделий. Опыт был признан удачным, и холдинг объявил о распространении PLM-системы на всех своих предприятиях. Об этом сообщает пресс-служба "Авиационного оборудования".
Благодаря PLM и автоматизированному проектированию цикл разработки и подготовки производства на "Авиаагрегате" сократился в некоторых случаях на 30%.
После внедрения PLM-системы предприятие полностью отказалось от бумажного проектирования конструкторской документации, отмечается в сообщении.
"Использование PLM позволяет конструкторам и технологам вести параллельную работу над одним агрегатом, сокращает время на различные согласования, а также позволяет отказаться от дублирования информации и ведения нескольких информационных справочников", – цитируются в пресс-релизе слова генерального директора "Авиаагрегата" Андрея Петричко.
Последние комментарии
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.
Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.
я работаю на прогрессе и знаю какой там беспредел. вот только сегодня 20.02.18 г. приходили во все цеха и заставляли подписать бумагу в поддержку Кирилина. кто отказывался грозили сокращением или лишением премии. В заводе одни коррупционеры начиная с мастера и выше. как захотят так и зарплату закроют. блатным много не блатным кукиш!!!! а вы говорите что деньги начальство тырит. ВАГОНАМИ!!!!! Кидайте тапками. я сказал не всю правду.
Ему ж скоро 70. А по фотке не скажешь....
"В отчете говорится, что взрыв произошел в турбонасосе для жидкого водорода E15, вследствие чего был поврежден ракетный двигатель." Эту фразу перепечатали все агентства. Вопрос знатокам: откуда в кислород-керосиновом двигателе "турбонасос для жидкого водорода Е15"? Или это скрытая от общественности доработка Aerojet Rocketdyne?