C 1 апреля Банк АВБ первым в Самаре предложил уникальную услугу - возможность въезда на закрытую парковку прямо к банковским сейфовым ячейкам для хранения денег, ценных бумаг и драгоценных вещей.
Отныне поход в финансовое учреждение стал максимально комфортным и безопасным, а сам банк не только в очередной раз проявил заботу о постоянных и потенциальных клиентах, которыми порой являются целые семьи, но и подтвердил высочайший уровень сервиса.
ОАО "Банк АВБ" предлагает воспользоваться возможностью аренды индивидуальной сейфовой ячейки для хранения наличных денег, ценных бумаг, документов, ценностей и другого имущества.
Сейфовая ячейка - удобный и надежный способ хранения, обеспечивающий конфиденциальность предоставления услуги и сохранность принадлежащих вам ценностей и денежных средств.
Гарантируя полную конфиденциальность, Банк предоставляет право:
- пользоваться сейфом в любой день и час работы Банка неограниченное количество раз;
- оформить завещательное распоряжение на содержимое сейфа;
- доверить право пользования сейфовой ячейкой третьему лицу.
Кроме того, сейфовая ячейка может использоваться в качестве инструмента расчета при совершении сделок купли-продажи недвижимости, транспортных средств, ценных бумаг.
Оплата за пользование сейф-ячейкой производится по тарифам ОАО "Банк АВБ" вперед за весь период как наличными, так и безналичным путем.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.