ОАО "Кузнецов" в 2012 г. сократило убыток в 1,8 раза - до 861 млн руб., годом ранее этот показатель был равен 1,5 млрд рублей. Об этом сообщается в бухгалтерской отчетности компании, опубликованной на ленте раскрытия информации "СПАРК-Интерфакс".
Выручка предприятия в прошлом году увеличилась на 51% - до 6,8 млрд руб. (2011 г. - 4,5 млрд). Согласно консолидированной программе производства и продаж, "Кузнецов" планировал получить в 2012 г. 7,215 млрд руб. выручки, пишет samara.ru.
Основную часть выручки самарский завод получил от заказов космического дивизиона - 2,8 млрд руб. (2,679 млрд в 2011 году). Почти втрое выросли заказы "Кузнецова" в производстве двигателей для боевой авиации - 1,666 млрд руб. (0,682 млрд годом ранее). Вдвое выросли заказы от энергетиков - до 2,193 млрд руб. (0,972 млрд в 2011 году).
Основные дебеторы самарского завода, согласно отчету, - ООО "Энергопромресурс", ООО "Газкомплектсервис", нижегородское ООО "Газпром трансгаз" и "ЦСКБ-Прогресс". Общая сумма их задолженности перед ОАО "Кузнецов" составляет 749 млн рублей.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.
Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.