Непростая зима позади, и сегодня "Магистральные электрические сети Волги" и "Самарские распределительные сети" уже начали ремонтную кампанию 2013 года. Тщательная подготовка позволит во всеоружии встретить следующую зиму.
Готовились серьезно
Залог надежной и безаварийной работы электрических сетей в осенне-зимний период - тщательная, скрупулезная подготовка к зиме. Ремонты и реконструкция оборудования, подготовка спецтехники и аварийно-восстановительных бригад, формирование нормативных запасов материалов и топлива, тренировки персонала - пренебрегать нельзя ничем.
Как подчеркнул генеральный директор "Магистральных электрических сетей Волги" (МЭС Волги) - филиала ОАО "ФСК ЕЭС" - Сергей Стрельцов, специалистам магистральных электросетей и распределительного сетевого комплекса удалось решить главную задачу: обеспечить надежное электроснабжение потребителей. "Если потребитель не вспоминает об энергетиках, значит, все мы сработали как надо", - шутит Сергей Стрельцов.
Однако за этими словами - тяжелая, хотя и благодарная работа по подготовке к зиме. В ремонтную кампанию 2012 года в зоне ответственности "МЭС Волги" отремонтированы 14 трансформаторов, из них 4 - в Самарском предприятии магистральных электрических сетей (ПМЭС).
На территории Самарского ПМЭС выполнен ремонт 72 выключателей, 372 фаз разъединителей. Заменено 113,48 км грозотроса, 16 высоковольтных вводов. Вырублено 2388 деревьев, угрожающих падением (всего по зоне ответственности "МЭС Волги" таких деревьев вырубили 11645 штук).
Как рассказал Сергей Стрельцов, в полном соответствии с нормативами был укомплектован аварийный резерв. При этом значительное количество оборудования и материалов резерва были поставлены дополнительно. В частности, по Самарскому ПМЭС - на сумму 14,704 млн рублей, а в целом по "МЭС Волги" - на 37,33 млн рублей. Самарское предприятие доукомплектовали четырьмя единицами спецтехники, на 7,19 млн рублей, еще 9 единиц получили остальные предприятия "МЭС Волги".
По словам Сергея Стрельцова, самое серьезное внимание энергетики уделили организации взаимодействия со смежниками, со структурами МЧС России, с региональными Штабами по обеспечению безопасности электроснабжения потребителей. Кроме того, филиал "МЭС Волги" заключил 15 соглашений с подрядными организациями, которые были готовы вместе с энергетиками приступить к ликвидации последствий аварийных ситуаций на магистральных электросетях. Столь высокая концентрация техники и специалистов позволила бы устранить любые повреждения в кратчайший срок.
Врасплох не застать
Как рассказал директор филиала ОАО "МРСК Волги" - "Самарские распределительные сети" - Константин Санаев, как и их коллеги, для подготовки к зиме специалисты филиала сделали все возможное, даже немного раньше установленных сроков. И потому период осенне-зимнего максимума нагрузок 2012-2013 года "Самарские распредсети" прошли успешно, надежно обеспечив потребителей электроэнергией.
На ремонтную программу 2012 года было направлено свыше 200 млн рублей, рассказал Константин Санаев. Отремонтировали 277 трансформаторов общей мощностью 149 МВА. Заменили 230 км провода и грозотроса, более 22 тысяч изоляторов. На воздушных линиях появилось почти 2 тысячи новых опор.
Были расчищены 535 гектаров просек воздушных линий - надежная страховка от деревьев, падающих на линии электропередачи под тяжестью снега в снегопады или льда во время "ледяного дождя". Филиал приобрел более 80 единиц автомобильной и специальной техники.
Специалисты самарского филиала ОАО "МРСК Волги" были готовы к любым неожиданностям. В 2012 году состоялись 43 противоаварийные тренировки, в том числе по проведению плавок гололеда на воздушных линиях, а также совместные тренировки с ГУ МЧС РФ по Самарской области. Отлажено взаимодействие с органами власти, с коллегами из "МЭС Волги" и структур "Системного оператора ЕЭС". В распоряжении 56 опытных сотрудников мобильных аварийных бригад 22 единицы спецтехники.
Работа была проделана колоссальная, а итог ее закономерен: претензий со стороны потребителей нет.
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
Интересно будет узнать, как изменилось отношение к отслеживанию финансов в бизнесе. Потому что тоже наблюдаю тенденцию роста заинтересованности в системах управления финансами. Плюс появляются новые сервисы на рынке: аспро финансы, adesk