ИК "Восток-Инвест": ежедневный аналитический обзор состояния фондового рынка

Торги на российском рынке в пятницу начались "гэпом" вверх на фоне разнонаправленных внешних новостей.

Сессия в США в четверг завершились падением, в том числе и из-за статистики, не оправдавшей ожидания инвесторов. В Японии тем временем пятничные торги завершились ростом, основными факторами которого стали ожидания инвесторов, связанные со встречей G20.

На российском фондовом рынке после позитивного старта активность покупателей заметно снизилась, а индексы растеряли утренние достижения. Индекс ММВБ весь день торговался ниже сопротивления 1350 пунктов, а в середине сессии даже протестировал на прочность поддержку на 1330 пунктах. И все же день рынку удалось завершить хоть и в символическом, но "плюсе" после шести сессий снижения подряд.

По итогам торгов 19 апреля индекс ММВБ вырос на символические 0,01%, остановившись на отметке 1338,43 пункта, а РТС поднялся на 0,66% и достиг отметки 1336,27 пункта. Объем торгов на Московской Бирже по итогам дня составил 361,54 млрд руб.

Рынок США. По итогам торговой сессии 19 индекс Dow Jones повысился на 10,37 пункта (+0,07%) - до 14547,51 пункта, индекс S&P поднялся на 13,64 пункта (+0,88%) - до 1555,25 пункта, а индекс NASDAQ вырос на 39,7 пункта (+1,25%) - до 3206,06 пункта. Фьючерсы на американские индексы на утро 22 апреля торгуются в плюсе на 0,47% - S&P500 у отметки 1554,75 пункта.

Фондовые торги в Азии 22 апреля проходят разнонаправленно. К 10:00 часам утра по мск японский индекс Nikkei вырос на 1,73%, Hang Seng – в минусе на 0,23%, а Shanghai Composite (Китай) опустился на 0,73%.

Вечерняя сессия фьючерса на индекс РТС ближайшего месяца поставки накануне завершилась на отметке 130 150 пунктов (+0,15%).

На мировом рынке нефти к открытию торговой сессии котировки закрепились ниже отметки 100 долл./барр. (сравнение с котировками на 10 утра предыдущего торгового дня) - нефть марки Brent  - 99,89 долл./барр.

На открытии складывается умеренно позитивный внешний фон, и ожидаем открытие торгов незначительно выше закрытия предыдущей торговой сессии.

Российский рынок закрылся практически без изменений, и закрепился в районе отметки 1340 пунктов по ММВБ.
Эта неделя вполне может принести небольшую передышку на российский рынок, и мы вполне можем увидеть небольшой отскок. Цель отскока – 1370 пунктов по ММВБ.

Ближайшие уровни сопротивления по индексу ММВБ – 1400/1440/1450; уровни поддержки –  1320/1300/1250.

Основные события

ЕС/США - Конференция ФРБ Нью-Йорка и Еврокомиссии по теме трансатлантических экономических связей и политических проблем
13:00 мск - Еврозона - Публикация отчета по дефициту бюджета и госдолгу - 1 квартал
16:30 мск - США - Индекс деловой активности ФРБ Чикаго - март Прогноз: N/A Предыдущее значение: 0,44
16:30 мск - США - Глава ФРБ Нью-Йорка Уильям Дадли выступит с речью на конференции ЕС/США
16:50 мск - ЕС - Вице-президент Еврокомиссии Олли Рен выступит с речью на международном финансовом форуме EUROPLACE на фондовой бирже Нью-Йорка
18:00 мск - Еврозона - Индекс потребительского доверия - апрель Прогноз: -23,85 Предыдущее значение: -23,5
18:00 мск - США - Продажи домов на вторичном рынке, млн - март Прогноз: 5,01 Предыдущее значение: 4,98
n/a мск - США - Выступление президента ФРБ Нью-Йорка Уильяма Дадли
19:30 мск - США - Аукционы по размещению краткосрочных казначейских облигаций
22:00 мск - ЕС - Вице-президент Еврокомиссии Олли Рен выступит на конференции ЕС/США
22:30 мск - ЕС - Замглавы Банка Англии Пол Такер и глава Банка Франции Кристиан Нойер выступят на международном финансовом форуме EUROPLACE на NYSE по теме внебиржевых деривативов
Отчеты американских корпораций (Caterpillar, Halliburton, Hasbro, MB Financial, Netflix, STMicroelectronics NV, Texas Instruments):
Совет директоров: ТГК-1, ЛУКОЙЛ, Газпром, Варьеганнефть, Сургутнефтегаз
Закрытие реестра: Полюс Золото, ФосАгро
Отчетность: Мостотрест МСФО 2012, Русагро МСФО 2012

Последние комментарии

Vlad Zag 28 августа 2025 14:13 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?

Владимир Инишев 23 августа 2025 10:36 В Самаре выделят землю под строительство новых заводов

Что-то никто не хочет комментировать((

Антон Сотников 20 августа 2025 17:41 От оператора к оператору теперь можно перейти со своим тарифом

Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.

Юрий Пестриков 07 августа 2025 19:30 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.

Геннадий А 06 августа 2025 09:37 Электричку Самара - аэропорт Курумоч запустят в 2028 году

Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
25 26 27 28 29 30 31
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 1 2 3 4 5