20-21 апреля в Самаре в КРЦ "Звезда" "Роснефть вновь зажигала звезды. В третий раз в Компании прошел корпоративный фестиваль самодеятельного творчества работников дочерних обществ. Это мероприятие завершило цикл зональных туров, которые уже состоялись в Краснодаре, Ангарске, Москве.
Участниками самарского фестиваля стали самостоятельные творческие коллективы, а также исполнители из числа работников дочерних обществ НК "Роснефть" и их детей, представляющие Самаранефтегаз, Новокуйбышевский НПЗ, Сызранский НПЗ, Куйбышевский НПЗ, Самаранефтепродукт, Удмуртнефть, РН-Учет, Самаранефтехимпроект, РН-Информ, Самаратерминал.
Вокалисты, танцоры, вокально-инструментальные ансамбли, пианисты, баянисты, аккордеонисты, художники и фотографы в трех возрастных категориях (от 7 до 13 лет, от 14 до 18 лет и старше 18 лет) соревновались между собой, удивляли жюри и радовали зрителей.
Отбор лучших артистов для участия в финале, который пройдет в Москве в середине мая, провели Левон Оганезов (председатель жюри, народный артист России, пианист, композитор, актер и телеведущий), Сергей Мандрик (художественный руководитель балета "Street Jazz", хореограф проекта "Фабрика звезд на 1-м канале"), Михаил Высоцкий (режиссер-постановщик, заслуженный деятель искусств РФ, лауреат международных и государственных премий), Татьяна Комарова (композитор, режиссер, художественный руководитель детского театра-студии "Хит-парад"), Сергей Куклин (заслуженный артист России, академик Академии циркового искусства, дипломант российских и международных фестивалей циркового искусства) и Олег Леонов (заслуженный художник России, член-корреспондент Российской Академии Художеств, доцент МГАХИ им. В.И.Сурикова).
Самаранефтегаз на конкурсе представляли 16 победителей отборочного тура. Жюри высоко оценило вокальные данные, артистизм, индивидуальность наших исполнителей.
Первое место в возрастной категории с 7 до 13 лет было присуждено Анастасии Гинкул, покорившей как зрителей, так и придирчивых судей удивительными вокальными данными, которые позволили ей блистательно исполнить песню из репертуара Уитни Хьюстон "I will always love you".
Номер Арины Мареевой и Марины Петровой из поселка Суходол, которые выступили в номинации "Эстрадно-цирковой и оригинальный жанр" (возрастная категория с 7 до 13 лет), заслужил специальный приз жюри и приглашение в Москву на финал фестиваля.
Второе место в номинации "Вокал" с песней "Играй, гармонь" в возрастной категории с 7 до 13 лет заняли также жительницы Суходола Виктория Лашаева, Кристина Кошуличева и Мария Трофимова.
Братья Денис и Павел Даниловы (возрастная категория 14 -18 лет), выступившие в номинации "Вокально-инструментальные и инструментальные ансамбли" с песней "Boulevar of broken dreams", также заняли второе место.
По итогам конкурса жюри отметило высокую организацию самарского фестиваля, многообразие представленных жанров, рост мастерства исполнителей, высокий уровень их подготовки, уникальность исполнения и безграничную волю к победе.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.