Торги на российском рынке в четверг открылись и закрылись хотя и разнонаправленно, но на близких уровнях.
Рост в середине дня во многом был обусловлен выступлением президента РФ Владимира Путина. Однако вскоре после завершения выступления президента РФ инициативу перехватили продавцы, озаботившиеся дальнейшей судьбой Испании, поскольку эксперты агентства Moody's предсказывают стране продолжение рецессии.
По итогам торговой сессии 25 апреля индекс ММВБ опустился на 0,34% - до уровня 1372,31 пункта, РТС прибавил 0,75% и остановился на отметке 1385,76 пункта. Объем торгов на Московской Бирже по итогам дня составили 350,69 млрд рублей.
Рынок США. По итогам торговой сессии 25 апреля индекс Dow Jones повысился на 24,5 пункта (+0,17%) - до 14700,8 пункта, индекс S&P 500 вырос на 6,37 пункта (+0,40%) - до 1585,16 пункта, а индекс NASDAQ повысился на 20,34 пункта (+0,62%) - до 3289,99 пункта. Фьючерсы на американские индексы на утро 25 апреля торгуются в минусе на 0,24% - S&P500 у отметки 1578 пунктов.
Фондовые торги в Азии 26 апреля проходят разнонаправленно. К 10:00 по мск японский индекс Nikkei упал на 0,28%, Hang Seng – в плюсе на 0,71%, а Shanghai Composite(Китай) опустился на 0,51%.
Вечерняя сессия фьючерса на индекс РТС ближайшего месяца поставки накануне завершилась на отметке 134 210 пунктов (-0,38%).
На мировом рынке нефти к открытию торговой сессии котировки еще немного подросли (сравнение с котировками на 10 утра предыдущего торгового дня) - нефть марки Brent - 102,93 долл./барр.
На открытии складывается умеренно негативный внешний фон, и ожидаем открытие торгов незначительно ниже закрытия предыдущей торговой сессии.
Продолжить движение наверх не получилось, и по итогам торгов индекс ММВБ закрылся ниже отметки 1375 пунктов.
Собственно, выполнив цель роста, наш рынок не смог продолжить движение наверх. Теперь слово за "медведями"! Смогут ли они снова вернуть себе инициативу?
Ближайшие уровни сопротивления по индексу ММВБ – 1350/1400/1420; уровни поддержки – 1320/1300/1250.
Основные события
10:00 мск - Япония - Доклад Банка Японии о перспективах экономики и инфляции
10:45 мск - Франция - Индекс потребительского доверия, апрель Прогноз: 84 Предыдущее значение: 84
12:00 мск - Еврозона - Объем частного кредитования, г/г, март Прогноз: -0,8% Предыдущее значение: -0,9%
12:00 мск - Швейцария - Выступление главы Швейцарского национального банка Томаса Йордана
16:30 мск - США - ВВП, кв/кв, I квартал Прогноз: 3% Предыдущее значение: 0,4%
16:30 мск - США - Ценовой индекс ВВП, кв/кв, I квартал Прогноз: 1,4% Предыдущее значение: 1%
16:30 мск - США - Индекс личных потребительских расходов, I квартал Прогноз: 1,1% Предыдущее значение: 1,6%
16:30 мск - США - Базовый индекс личных потребительских расходов, I квартал Прогноз: 1,2% Предыдущее значение: 1%
17:55 мск - США - Индекс потребительского доверия от университета Мичигана, апрель Прогноз: 73,1 Предыдущее значение: 72,3
17:55 мск - США - Инфляционные ожидания от университета Мичигана, апрель Прогноз: н/д Предыдущее значение: 3%
Отчеты американских корпораций (Chevron, KIA Motors, PetroChina, Samsung, The Goodyear Tire & Rubber, Total)
Совет директоров: МРСК Центра, МРСК Урала, МРСК Центра, Полюс Золото, Ленэнерго
Отчетность: Дикси МСФО 2012, О`Кей МСФО 2012
Собрание акционеров: Таттелеком, УАЗ, Банк Санкт-Петербург, ТрансКредитБанк, КуйбышевАзот, Кировский завод
Закрытие реестра: Северсталь
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.