За три месяца 2013 г. выручка от реализации продукции ОАО "Авиаагрегат" составила 424,6 млн руб., что в два раза больше аналогичного периода прошлого года. Об этом сообщается в финансовом отчете предприятия.
Как говорится в документах, рост выручки достигнут за счет значительного (в 5,8 раза по сравнению с первым кварталом прошлого года) увеличения спроса на продукцию частей железнодорожных вагонов и, соответственно, за счет увеличения объемов их производства.
Валовая прибыль предприятия составила 87,9 млн руб., что на 64,3 млн больше, чем годом ранее.
Несмотря на это, убыток от операционной деятельности "Авиаагрегата" в первом квартале составил 4,4 млн рублей. "Выплаченные по результатам трех месяцев 2013 г. проценты и прочие расходы до и после налогообложения, в том числе внереализационные, привели к чистому убытку предприятия и, как следствие, к нулевой рентабельности продаж, активов и собственного капитала", - сообщается в отчете завода.
Абсолютная сумма непокрытого убытка "Авиаагрегата" за первый квартал составила 32,9 млн рублей.
Последние комментарии
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.
Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.
я работаю на прогрессе и знаю какой там беспредел. вот только сегодня 20.02.18 г. приходили во все цеха и заставляли подписать бумагу в поддержку Кирилина. кто отказывался грозили сокращением или лишением премии. В заводе одни коррупционеры начиная с мастера и выше. как захотят так и зарплату закроют. блатным много не блатным кукиш!!!! а вы говорите что деньги начальство тырит. ВАГОНАМИ!!!!! Кидайте тапками. я сказал не всю правду.
Ему ж скоро 70. А по фотке не скажешь....
"В отчете говорится, что взрыв произошел в турбонасосе для жидкого водорода E15, вследствие чего был поврежден ракетный двигатель." Эту фразу перепечатали все агентства. Вопрос знатокам: откуда в кислород-керосиновом двигателе "турбонасос для жидкого водорода Е15"? Или это скрытая от общественности доработка Aerojet Rocketdyne?