Летом стать абонентом "Домашнего Интернета" от "Ростелеком" выгодно вдвойне. Новые абоненты компании в рамках федеральной акции "Летний Интернет" получат высокую скорость доступа во Всемирную паутину и надежную защиту, предоставленную "Лабораторией Касперского". Стоимость двух популярных услуг в период проведения акции – от 295 рублей в месяц.
Период подачи заявок на подключение пакета продлится до 8 сентября 2013 года. После подключения услуги льготная стоимость будет действовать в течение трех месяцев. Абонент может выбрать несколько вариантов скорости передачи данных. С помощью Антивируса Касперского можно защитить два персональных компьютера.
"Ростелеком" предлагает новым абонентам провести лето ярко и при этом с минимальными затратами на Интернет", – комментирует исполнительный директор – директор по работе с массовым сегментом ОАО "Ростелеком" Наталья Братчикова. "Только что отзвучал последний звонок, многие вчерашние школьники скоро станут студентами. Кто-то только собирается в школу или перешел в следующий класс. Самое время обеспечить себя высокоскоростным доступом в Интернет и надежным антивирусным программным обеспечением от "Лаборатории Касперского" – это пригодится и в учебе, и в работе, и для общения с близкими и друзьями", - добавляет Наталья Владимировна.
Участникам акции доступны различные дополнительные опции и услуги, например, "Обещанный платеж", "Ночное ускорение", "Фиксированный IP-адрес", "Отмена ограничений" и др. Осуществляется круглосуточная техническая поддержка пользователей. Оплатить услуги можно самыми различными способами (банковской картой на сайте, в салонах связи, терминалах и банкоматах) в более чем 100 тыс. точек, расположенных в удобных местах с высокой проходимостью.
Подробнее об условиях акции можно узнать, выбрав регион проживания на сайте www.rt.ru
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.