Более 9 тыс. абонентов "Интерактивного ТВ" Самарского филиала ОАО "Ростелеком" воспользовались сервисом "Видеопрокат" за первое полугодие 2013 года. Количество фильмов, заказанных клиентами компании за этот период для домашнего просмотра, превысило 20 тысяч.
"Видеопрокат" - дополнительный сервис услуги "Интерактивного ТВ" с доступом к видеотеке с возможностью просмотра видеоконтента отличного качества изображения на экране своего телевизора. Услуга "Видеопрокат" включает в себя сотни художественных, анимационных и документальных фильмов от ведущих производителей, с которыми у компании заключены лицензионные соглашения. Каталог сервиса постоянно обновляется. Весь контент для удобства пользователей разделен по жанрам. Перед покупкой видео абонент может ознакомиться с кратким описанием фильма и посмотреть трейлер.
Выбор и заказ фильмов осуществляется через меню приставки в разделе "Видеопрокат". Стоимость заказа указана в описании каждого фильма и составляет от 0 до 300 руб. в зависимости от жанра и категории. Сумма заказа списывается с лицевого счета абонента. Заказанный фильм доступен для просмотра неограниченное количество раз в течение периода доступности. Как правило, этот период составляет 48 часов с момента заказа. Кроме того, во время просмотра доступны все основные функции управления – пауза, перемотка, поиск сцен.
Для удобства абоненты "Интерактивного ТВ" могут оформить видеоподписку на месяц, выбрав сервисы Picture Box и "Детский клуб".
Подписчики Picture Box получают доступ к подборке художественных фильмов и сериалов, предоставленных компанией NBC Universal. В пакет входят как классические, так и новые фильмы разных жанров. Ежемесячная подписка состоит из 35 кинофильмов, пять из которых обновляются еженедельно.
Ежемесячная подписка "Детский клуб" - это пропуск в мир полнометражных мультипликационных фильмов и сериалов, рассчитанных на юную аудиторию. Контент для "Детского клуба" предоставлен отечественными и зарубежными компаниями, такими как "Студия Монолит", "Мельница", "Ералаш", а также каналом Nickelodeon.
"Интерактивное ТВ" от "Ростелекома" предоставляет возможность управлять просмотром и записью эфира на большинстве телевизионных каналов. Кроме того, одной из составных частей "Интерактивного ТВ" является развлекательный медиапортал Zabava.ru, на котором собран обширный каталог легального контента - свыше 60 тыс. электронных книг, 8 тыс. игр, более 1 млн музыкальных треков, а также видеоновинки и программное обеспечение.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.