Тольяттинская компания "Эколайн" смогла взыскать с департамента благоустройства и экологии администрации Самары 16,46 млн руб. по муниципальному контракту на вывоз мусора с несанкционированных свалок, пишет "Самарское обозрение".
Также по решению Арбитражного суда Самарской области от 1 августа компания обязана будет заплатить неустойку за частичный срыв работ. Изначально в суд обратился департамент, требуя расторжения контракта №78/12 от 10 мая 2012 г. и взыскания с "Эколайна" неустойки в размере 467 тыс. руб. за нарушение сроков выполнения работ.
Компания направила встречный иск с требованием взыскать с департамента 16,46 млн руб. платы за выполненную часть работы. Общая стоимость контракта - 36,1 млн руб., срок исполнения - октябрь 2012 года.
Как следует из материалов суда, "Эколайн" выполнил лишь половину всего предусмотренного контрактом объема работ. Однако департамент работы не принял и не оплатил.
По мнению суда, "Эколайн" должен был принять все меры, чтобы выполнить предусмотренные контрактом работы, но в то же время "выполнивший работу подрядчик вправе рассчитывать на выплату ему стоимости переданного результата работ".
В итоге суд удовлетворил требования обеих сторон.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.