12-13 сентября 2013 года в Самаре состоится II Международный форум "Инвестиции в гостеприимство", организованный по инициативе министерства экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области и регионального департамента туризма при организационной и информационной поддержке Федерального агентства по туризму.
В мероприятии примут участие федеральные органы и региональные структуры: Федеральное агентство по туризму, Министерство культуры РФ, министерство экономического развития инвестиций и торговли Самарской области, региональное министерство строительства, министерство культуры Самарской области, областной департамент туризма, администрация г.о. Самара, а также представители российских и международных девелоперских и управляющих компаний, крупные инвесторы, эксперты в сфере туризма и гостеприимства, специалисты по организации и проведению международных спортивных мероприятий.
Работу форума откроет пленарное заседание "Инвестиционный климат Самарской области в индустрии гостеприимства". В ходе встречи будут обсуждаться вопросы развития туристско-рекреационного кластера Самарского региона, госконтроля и поддержки потенциальных инвесторов туристического сектора, развития туристской инфраструктуры региона в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу в 2018 году, а также будут представлены крупнейшие инвестиционные проекты региона.
В рамках деловой программы мероприятия пройдут круглые столы, на которых известные эксперты отрасли затронут темы развития индустрии туризма и санаторно-курортной инфраструктуры на территории региона. Состоится круглый стол "Девелопмент туристских проектов. Опыт регионов в реализации инвестпроектов в сфере туризма и гостеприимства". Одним из вопросов к обсуждению станет развитие туристской инфраструктуры региона в комплексном взаимодействии с крупными форумными, выставочными, спортивными и развлекательными проектами.
В ходе круглых столов будут также подняты следующие темы: "Франчайзинг как механизм развития индустрии гостеприимства", "Подготовка гостиничной инфраструктуры к чемпионату мира по футболу в 2018 году", "Государственная поддержка развития сельских территорий".
Также представители федеральных и региональных органов власти обсудят стратегии развития гостиничных сетей и других объектов туристической направленности в регионе.
Форум состоится в ВК "Экспо-Волга" по адресу: г. Самара, ул. Мичурина, 23а.
Участие в Форуме бесплатное, требуется предварительная регистрация на официальном сайте мероприятия: www.investtour.samregion.ru
Последние комментарии
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...