В ассортименте строительных материалов компании ООО "Металловъ" появилась новинка - утеплитель из минеральной ваты "Роквул". Его применяют для теплоизоляции зданий, плоской кровли, а также в целях звукоизоляции, огнезащиты, фасадной, технической и специальной теплоизоляции. Материал обладает рядом официальных сертификатов, подтверждающих безопасность, качество и соответствие нормам Госстандарта.
Широкое применение "Роквул" (страна производства - Дания) нашел в строительстве зданий и сооружений. С его помощью появилась возможность обеспечения хорошей термоизоляции. Он прекрасно сохраняет тепло зимой и свежую прохладу в жаркое лето. Коэффициент теплопроводности равен 0,042-0,046 Вт/мК. Уникальность материала заключается и в том, что внешняя влага не проникает в его слои, за счет чего промокание и затопление объекта, где использован "Роквул", исключаются. При этом внутренние пары выходят в атмосферу, благодаря чему внутри помещения удается поддерживать нормальный уровень влажности и температуры.
"Роквул" относится к категории негорючих строительных материалов. Он способен выдерживать температуру до 1 000°С. При +250°С начинают испаряться связующие компоненты, однако сам утеплитель и его слои не поддаются процессу плавления. Волокна сохраняют прочность и создают дополнительную защиту от огня.
Материал "Роквул" обеспечивает отличную звукоизоляцию. Минеральная вата устойчива к деформациям. От начала и до конца срока эксплуатации полностью отсутствует усадка, поскольку внутренние волокна не имеют определенного направления, могут располагаться как вертикально, так и горизонтально.
Продукция "Роквул" экологически чистая и безопасная для человека, животных и окружающей среды. Приобрести ее можно на сайте http://металловъ.рф.
ООО "Металловъ" реализует высококачественные строительные материалы и металлоконструкции. В широком ассортименте предложены арматура, балки, стальные полосы, уголки, трубы, сетки, профнастил и многое другое. Компания занимается металлопрокатом и металлообработкой на выгодных условиях и по доступным ценам.
Дополнительную информацию можно получить по контактному телефону +7 (499) 602-37-05.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.