Аэропорт Курумоч объявил о предварительном отборе арендаторов нового пассажирского терминала, сообщает пресс-служба аэропорта.
Российским и иностранным юридическим лицам предлагается принять участие в конкурсе, состоящем из двух лотов. Первый - магазин беспошлинной торговли площадью около 850 кв. м в зоне международных вылетов. Среди требований к потенциальному оператору нового магазина duty free отмечается как минимум трехлетний опыт эксплуатации аналогичных магазинов в аэропортах с пассажиропотоком не менее 1,5 млн человек в год.
Вторая торговая площадка будущего аэровокзала - магазин Travel Retail площадью около 190 кв. м для пассажиров внутренних рейсов. Претендент должен иметь опыт эксплуатации магазина торговой площадью не менее 150 кв. м, в ассортимент которого входят парфюмерия, косметика и аксессуары. Оба магазина расположатся в стерильной зоне второго этажа нового пассажирского терминала.
"Магазины duty free и Travel Retail постепенно стали такими же важными элементами любого современного аэропорта, как комфортабельные залы ожидания. Эти торговые площади не только обеспечивают заметную часть выручки, но и являются важной частью сервиса, на который рассчитывают пассажиры, переступая порог аэропорта. Сегодня мы тщательно подходим к отбору операторов, которые займут площади в новом аэровокзале международного аэропорта "Курумоч". Пассажиропоток самарского аэропорта по итогам 2013 г. превысил отметку в 2 млн пассажиров, что делает площадку еще более привлекательной в глазах потенциальных арендаторов", - пояснила директор по неавиационной коммерции ЗАО УК "Аэропорты Регионов" Татьяна Батенева.
Арендаторы определятся не позднее 10 февраля.
Последние комментарии
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.