ОАО "Росскат" запускает производство кабеля для электродвигателей и подвижного электротранспорта, основным потребителем которого станут структуры РЖД, пишет "Самарское обозрение".
Нефтегорский "Росскат" был зарегистрирован в 1993 г. и сейчас контролируется бенефициарами ОАО "Банк АВБ". Председателем совета директоров "Росската" выступал один из основных владельцев банка Николай Таран, который одно время даже являлся руководителем нефтегорского завода.
Как рассказал гендиректор ОАО "Росскат" Дмитрий Старцев, в данный момент компания работает над расширением своей номенклатурной линейки. "Мы начали производить новое изделие - кабель для электродвигателей и подвижного электротранспорта. Через две недели закончится производство опытной партии", - пояснил Старцев.
По его словам, "потребителем этой продукции являются вагоностроительные заводы, такой кабель ставят и на электропоезда, и на трамваи. У нас уже есть предварительные договоренности с руководством РЖД. Мы просчитали, что емкость российского рынка по этой продукции составляет порядка 1 млрд руб. в год. Мы рассчитываем занять на нем порядка 10%".
Директор "Росската" также пояснил, что новое изделие будет производиться на уже имеющемся на заводе оборудовании. "Строительство в Сочи закончено, закончены также несколько других крупных строек, которые давали заказы "Росскату". Деньги сейчас есть в нефтедобывающей отрасли, а также в энергетике и на РЖД. Таким образом, мы и расширяем для этих отраслей свою номенклатурную линейку", - отмечает управленец.
Последние комментарии
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...