С марта по июль 2014 г. самарские ракеты доставят на МКС два пилотируемых корабля "Союз" и два грузовика "Прогресс", сообщает Роскосмос.
Во вторник, 11 марта, в монтажно-испытательном корпусе площадки 254 космодрома Байконур прошла выгрузка из вагона и установка в стенд транспортного пилотируемого корабля (ТПК) "Союз ТМА-13М". Он доставит на МКС троих участников экспедиции МКС-40/41. На земную орбиту ТПК выведет ракета-носитель "Союз-ФГ" производства самарского "ЦСКБ-Прогресс".
К полету по этой программе готовится основной экипаж: россиянин Максим Сураев, американец Рид Вайзман и европеец Александр Герст. Дублеры - россиянин Антон Шкаплеров, европейка Саманта Кристоферетти и американец Терри Вертс. Старт "Союза ТМА-13М" запланирован на 28 мая.
Напомним, также на 26 марта намечен старт ракеты-носителя "Союз-ФГ", которая доставит на орбиту ТПК "Союз ТМА-12М".
Кроме того, на Байконуре готовятся к старту два грузовых корабля - "Прогресс М-23М" и "Прогресс М-24М", запуск которых будет осуществлен с помощью самарских ракет "Союз-У". Их запуски намечены на 9 апреля и 24 июля соответственно.
            
    
                                
                                
                                
                                
                                
                                
                                
                                
                                
                                
                                
                                
                                
                                
                                
                                
                                
                                
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.
Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.