Самарское ОАО "Кузнецов" - флагман космического двигателестроения - отметило свой профессиональный праздник - День космонавтики - традиционной встречей действующих работников ракетного производства с ветеранами. Именно благодаря этим людям двигатели, созданные в стенах завода, 12 апреля 1961 года подняли в космос ракету с первым в мире человеком на борту - Юрием Гагариным. С тех пор ракетное производство не сбавляет темпов.
Ракетное направление на "Кузнецове", наряду с авиацией, является одним из приоритетных. Сегодня 100% пилотируемых пусков и 80% грузовых осуществляется с помощью серийных двигателей первой и второй ступеней ракет-носителей - РД-107А/РД-108А. Кроме того, в 2013 году коллективу завода удалось воплотить в жизнь мечту нескольких поколений самарских производственников: уникальный "лунный" двигатель "НК-33", разработанный выдающимся конструктором Николаем Кузнецовым, спустя десятилетия после закрытия "лунной программы" увидел небо. За красотой и качеством его работы на стартах теперь наблюдает весь мир. В прошедшем году двигатель неоднократно с успехом отработал как на американском носителе - ракете "Антарес", так и на российском - ракете-носителе "Союз-2-1в".
В день праздника в цехе, где идет окончательная сборка уникальных ракетных двигателей, собрались ветераны и действующие сотрудники производства. Исполнительный директор Николай Якушин, открывая мероприятие, поблагодарил работников "Кузнецова" за ответственное и преданное отношение к делу. Отметив, что сегодня перед предприятием стоят колоссальные задачи, о которых еще какое-то тому назад время можно было мечтать, а сегодня они требуют реальных решений и единого понимания цели - сделать родное предприятие мощной, современной производственной базой. Для этого у "Кузнецова" все есть, но главное – это его уникальный коллектив. В ходе встречи исполнительный директор вручил отличившимся работникам производства нагрудные знаки "Почетный моторостроитель", а также грамоты и благодарности от администрации предприятия.
Торжественные мероприятия на "Кузнецове" продолжатся и сегодня. На обособленных подразделениях завода, на испытательном полигоне ОАО "Кузнецов", где ракетные двигатели проходят огневые проверки перед тем, как отправиться на космодромы в составе ступеней ракет-носителей, сотрудники и ветераны отметят праздник так же - встречей в родных стенах. После чего гости и работники предприятия увидят испытания очередного ракетного двигателя - событие, которому многие из них посвятили жизни и увидев которое один раз, забыть уже невозможно.
Последние комментарии
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.
Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.
я работаю на прогрессе и знаю какой там беспредел. вот только сегодня 20.02.18 г. приходили во все цеха и заставляли подписать бумагу в поддержку Кирилина. кто отказывался грозили сокращением или лишением премии. В заводе одни коррупционеры начиная с мастера и выше. как захотят так и зарплату закроют. блатным много не блатным кукиш!!!! а вы говорите что деньги начальство тырит. ВАГОНАМИ!!!!! Кидайте тапками. я сказал не всю правду.
Ему ж скоро 70. А по фотке не скажешь....
"В отчете говорится, что взрыв произошел в турбонасосе для жидкого водорода E15, вследствие чего был поврежден ракетный двигатель." Эту фразу перепечатали все агентства. Вопрос знатокам: откуда в кислород-керосиновом двигателе "турбонасос для жидкого водорода Е15"? Или это скрытая от общественности доработка Aerojet Rocketdyne?